GTTA一卡通：整合大多伦多捷运系统

省政府在上月财政预算案中承诺的建立从Hamilton到Oshawa的大众捷运机构，即将成为现实。交通厅长塔克尔预期昨天提交建立大多伦多地区（GTA）大众捷运机构法案。

塔克尔表示，建立大多伦多地区公车局（GTTA）将使民众可以更便捷地在大多伦多地区内来往。他指出，GTTA 的职责之一是开创大多伦多地区公车“一卡通”，亦即未来只要一张车票，即可从大多伦多地区最西端的Hamilton乘公车至最东端的Oshawa，而这样做的前提是，统合该区内的所有公共交通系统，其中包括省政府经营的安省铁公路局（GO Tran-sit）。

根据省政府的设想，最早可能在今年9月投入运作、由省政府和相关各市大众捷运公司合作管理的GTTA，还要负责经营GO Transit，并在企画时将之与各城市的公车系统融为一体。

安省政府早在上月公布预算案前夕便暗示，未来的GTTA的终极目标是乘客只要购买一张车票，便可以乘坐公车、街车、地铁和通勤火车，从这个广大地区的一端到达另一端，不必像现在这样需要购买两次乃至三次车票。

多伦多市周边的约克、皮尔、霍顿等郡政府均欢迎省政府这项计划，对整合大多伦多地区大众捷运系统之事感到欢欣鼓舞，唯独多伦多公车局（TTC）对此抱持很大的保留态度。

多伦多公车局担心的是，大多伦多地区公车局建立后，将导致多伦多公车局目前已捉襟见肘的财源进一步外流，因此不仅对自己没有什么好处，反而可能有坏处。

多伦多市议员、公车局主席莫斯考曾表示，整合大多伦多地区大众捷运系统是好事，但采取这项行动的前提条件是要有充足的资金；没有充足的资金，一切都是空谈，如果条件不具备也要硬干，甚至可能拖垮多伦多大众捷运系统。