京沪高铁大变脸 速度要搞“一轨两制”

大傻瓜才把自己很好的东西卖给强大的竞争对手，很缺心眼的人就不至于。

关于中国发展高铁，我认为： 1、安全第一 2、全力以赴追求尽可能高的速度，每取得一个进步，迅速推广应用！ 3、全国一盘棋，竭力追求最优的高铁网络、确保安全之后的最高速度、最佳运营。 4、卓有成效地应对外国人对中国高铁很感兴趣的问题，一般不要出口，若不得不出口则向中小国家出口、时速200公里以下，时速200公里以上的高铁出口10年之内不会认真考虑；永远不向中国的强大竞争对手【不管是现实的还是潜在的】出口高铁或其它意义重大的技术。 中国不向中小国家出口时速200公里以上的高铁是对其国民的生命安全极端负责的表现，因为一旦出了问题后果很严重，首先是技术问题，还有管理问题。 可以找出许许多多的“客观”理由来，他们的国情与中国国情肯定有所不同，差别或差异就是理由。 美国不是共产党领导，美国的人口比中国的人口少得多，会讲汉语的人口比例太低，因此很不适合。

最近很少吹嘘高铁的文章出现， 还记得去年年底， 本论坛的五毛就像打了鸡血针， 大有高铁创造新世界的气魄， 爹爹不休地在论坛天马行空。

除非可以转车，否则交错停车也不能满足任何两地