美国旧金山海湾新大桥 又是“中国制造”

加州政府把旧金山屋崙海湾大桥(San Francisco-Oakland Bay Bridge)东端新桥的部分重大工程，外包给中国国营上海振华重工集团公司，预期可以节省数亿元经费。现在，数百名中国工人正在上海广阔的工厂内工作，准备完成最后四个「桥面钢箱梁」(Steel Module)，预计下个月装船运往加州屋崙(Oakland)交货。

「纽约时报」报导，中国正向全球经济的「价值链」继续力争上游，中国公司已受聘到刚果开採铜矿、到巴西兴建高铁、在沙乌地阿拉伯兴建大批公寓。单在纽约市，中国公司已争取到更新地铁系统合约、整修横跨哈德逊河Alexander Hamilton桥的合约、兴建洋基球场北线通勤铁路(Metro-North)月台的合约。

报导指出，建造新桥是因为原来的海湾大桥在1989年的大地震中严重损坏，新桥的防震规格要求严格，加州斥资72亿元兴建，将是历来最昂贵的建筑物，而且有意把它打造成另一个地标。上海振华重工承接的工程包括20馀个巨大的桥面钢箱梁，每个大小如同半个足球场。

新桥预定2013年通车，桥樑的组装及路面水泥等工程将完全由美国工人负责，但建造桥面钢箱梁等工程则外包给上海振华重工集团。

实地到上海工地考察过的加州交通厅计画经理安齐亚诺(Tony Anziano)数周前告诉媒体：「他们(中方)为我们製造了很好的桥樑。」他说，四年前在这片工地只看到一些钢板和一些工作手套，但振华重工全力而为，如今这裡已成为占地1.2平方英里的先进製造工厂。

美国钢铁工人工会曾批评加州政府把此一工程外包给上海振华重工，指其把工作机会送给外国，而且中国的钢铁品质不佳。但是，加州官员指出，上海振华重工有其优势，它拥有庞大的製造钢铁设施，工人众多，工资低廉，而且公司财务扎实。官员估计，把这些工程外包给该公司，可为加州至少节省4亿美元。