当年加拿大：图说1850年代的多伦多

(51周报) 1850年代，两大英属北美殖民地上、下加拿大已经合并成了加拿大省，多伦多曾于1849年至1852年，以及1856年至1858年两度定为省府。不过，无论从规模还是人口上开看，多伦多不过是一个大型的贸易村镇，经济以农业和农产品加工为主。

早期的多伦多King街和Church街

1853年，多伦多修建了第一条铁路，连接当时加拿大的第一大城市蒙特利尔。1856年，这条铁路又东联美国缅因州的波特兰港，南接美国的芝加哥市。铁路交通打破了原上、下加拿大（今天的安省和魁省）互相隔绝的状态，也让多伦多成为重要的贸易枢纽，大大刺激了经济、特别是工业的发展。

多伦多的第一个联合车站（Union Station）

由于铁路建设的需要，多伦多开始出现大型的轧钢厂（rolling mills），以及生产蒸汽发动机等火车零件的作坊。这次的工业发展奠定了多伦多的经济基础。如果没有经历这次转型，多伦多将与随后到来的第二次工业革命失之交臂，永远不可能成为大都会。

1850年代的多伦多轧钢厂（rolling mills）

多伦多的工业化之路并不平坦，打一开始就和工潮连在了一起。1850年代，欧洲出现的社会主义萌芽影响了北美，多伦多的非技术工人们（unskilled workers）组织了加拿大的第一个工会。仅在1852年至1854年，多伦多爆发了至少14次罢工。

1850年代多伦多地区流通的货币由加拿大殖民银行发明，图案是殖民开拓者，左下角的头像是英国维多利亚女王。这一块钱的纸币在当时的购买力大约相当于今天的好几百块钱。

在1848年，本市的市民主要是英国移民，总人口不过2.3万人。1850年，爱尔兰爆发的大饥荒迫使成千上万的当地人移民加拿大，使得多伦多人口一下增长到了三万人，恰好满足了新建工厂对的劳动力需求。

1854年的多伦多港

随着工厂渐渐增多，多伦多出现了劳动力短缺，吸引了更多的爱尔兰移民前来定居，并一度成为本市最大的族裔。由于当时没有人口普查，所以我们无从知晓究竟有多少爱尔兰人移民到了多伦多。爱尔兰人的大量迁入带来了他们的文化，今天多伦多每年都庆祝的Saint Patrick's Day，便是爱尔兰人的节日。

爱尔兰人大多是天主教徒，而英国移民多属基督教，所以并不十分欢迎这些新来的客人。新移民移居他乡压力本来就大，再加上不受欢迎，便埋下了种族纠纷的种子，多伦多后来还遭遇了几次骚乱。为了对付治安问题，1855年多伦多扩充了警员的队伍，在市内组建了两个分局，下辖6个由警官（sergeants）带队的小组、50名巡官（constables）。

下面，我们一起从图片和照片里看看1850年代的多伦多——我们的多伦多：

北美不列颠银行大楼（British Bank of North America ）

Colborne Lodge (High Park)

位于今天King和Simcoe交界的旧省府大楼

King Street（1850年代多伦多最繁华的街道）

1855年的King's College（今天的多伦多大学）

1850年代的酒厂区

Wellington 大街

以下是一组1856年所摄的多伦多街景：