约克区巴士罢工 约克大学学生最受影响

(本网综述) 约克区公车局（YRT）部分巴士司机及Viva巴士司机昨天否决了资方的最后合约建议，决定由今天凌晨4时起罢工。包括万锦﹑烈治文山及旺市等城市在内的约克区的上班族及学生周一凌晨醒来时便遇到交通不便的头痛问题。对于主要乘搭约克区公车巴士的约克大学的学生来说，处境尤其困难。

比较幸运的是，原本也很有机会罢工的1500名GO巴士司机在昨晚深夜与省府掌管大多区交通的机构“都市联通”（Metrolinx）达成临时协议，从而避免了罢工，令约克区居民不致完全没有公交可搭。

罢工影响约克区60%的服务

据悉，涉及今次罢工的巴士司机及维修人员大约560人，他们分属为约克区公车局提供部分巴士服务的Miller Transit公司及First Student公司，其中Miller Transit有250名司机，First Student有90名司机，以及Viva捷运巴士的220司机及维修人员。

YRT总经理利里(Rick Leary)则表示，YRT与Viva每天的乘客大约7.3万人次，而本次罢工将影响到4.4万人。约克区60%的服务、共有85条YRT和VIVA的线路将中断，它们包括：

万锦﹑烈治文山﹑Whitchurch-Stouffville等城市共51条巴士路线，以及旺市部分路线；

新市﹑奥罗拉﹑烈治文山﹑East Gwillimbury 及Georgina共29条巴士路线；

万锦市、烈治文山、奥罗拉、纽马克市与旺市的5条Viva线路。

不过，该区西南地区的服务将不受影响，同时所有运行在约克区内的TTC巴士也不受罢工影响。

YRT的员工前往各巴士站通告等候的乘客暂无服务（来源：CTV）

今早，YRT已派员驱车前往各巴士站，通告等候的乘客暂无服务。利里还提醒乘客及时查询http://yrt.ca/en/Newsmodule/index.aspx 网上的信息，以了解最新的服务信息。受罢工影响的乘客可上www.smartcommute.ca或者www.carpoolzone.ca搜寻Carpool，或者考虑其他交通方法，例如踏单车等。

工会：准备好长期罢工

参与这次罢工的都是联合运输工会(Amalgamated Transit Union，简称ATU)成员，但是分属于1587和113分会。

代表Viva巴士员工的 ATU 113分会（该工会也代表大约一万名TTC工人）的主席金尼尔（Bob Kinnear）透露，薪酬待遇是本次集体合约协商中争持不下的焦点。Viva与YRT司机时薪22元，比大多地区同类雇员少7元。作为Viva的员工，他们希望缩小差距，在薪酬、福利及病假等方面与大多地区公车服务部门类似。

金尼尔表示，工会已经做好了“长期罢工”的准备，并希望约克区议会介入，协助调解劳资争端。

代表YRT东南区和北区300名雇员的 ATU 1587分会主席杜伊尔（Ray Doyle）则透露，他的工会在周一或周二之前不会设立纠察线。

据悉，上次约克区巴士罢工是在2008年，司机们设立了纠察线（picket lines），持续了两星期之久。

对于约克大学基尔路（Keele）校园的近5万名学生而言，这次罢工将令他们的交通尤其困难。多伦多公车局(TTC)服务范围以外、搭乘公车去约大上课的学生几乎都是乘坐GO巴士或YRT车辆。令他们较为感到安慰的是，GO巴士司机在昨晚深夜与掌管大多区交通的Metrolinx达成临时协议，在最后关头避免了罢工。

在本周晚些时候，GO巴士的雇员将就临时协议投票表决这份临时协议。