辛峰：“轻轨派”议员们还要糊涂到何时？

Sunday March 11th, 2012 Subway Sunday 做为纳税人，行动起来，打电话给下面你所在区的MPP，让他们支持建地铁。也就是说，要建就建地铁。因为，他们会被选下台的，也就几年时间，地铁建成，要运作50年，100年，甚至更长。能让他们星期一上班，重视你的意见，做一个负责人的人。经济发展，衣食住行，与交通方便有关。交通方便，人气才旺盛。 Dear Eugene Wang: Today the Toronto Taxpayers Coalition is launching Subway Sunday. If you support subways in Toronto, we are asking you to phone your MPP and leave a voice message asking them to personally call you back to explain why they voted against your subways. The goal is to have as many pro-subway messages as possible greet your MPP when they arrive at work on Monday morning. Make sure to leave your name and phone number so that your MPP can call you back. If the mayor of Toronto personally returns calls to his office, why shouldn't your MPP do the same? This is an important part of our campaign. We will not be successful without you making this one minute phone call on Sunday. A list of phone numbers and Twitter accounts for MPPs in Toronto is listed below: Name Riding Phone Twitter Laura Albanese York South-Weston 416-243-7984 @Laura_Albanese Bas Balkissoon Scarborough-Rouge River 416-297-5040 @basbalkissoon Lorenzo Berardinetti Scarborough Southwest 416-261-9525 @LBerardinetti Margarett Best Scarborough-Guildwood 416-281-2787 @MargarettBest Laurel Broten Etobicoke-Lakeshore 416-259-2249 @LaurelBroten Donna Cansfield Etobicoke-Centre 416-234-2800 @CansfieldMPP Mike Colle Eglinton-Lawrence 416-781-2395 @MikeColleMPP Michael Coteau Don Valley East 416-494-6856 @coteau Cheri DiNovo Parkdale-High Park 416-763-5630 @CheriDiNovo Brad Duguid Scarborough Centre 416-615-2183 @BradDuguid Eric Hoskins St. Paul's 416-656-0943 @DrEricHoskins Monte Kwinter York Centre 416-630-0080 @MonteKwinter Tracy MacCharles Pickering-Scarborough East 905-509-0336 @TracyMacCharles Rosario Marchese Trinity-Spadina 416-603-9664 @RMarcheseMPP Glen Murray Toronto Centre 416-972-7683 @Glen4TC Michael Prue Beaches-East York 416-690-1032 @ChoosePrue Shafiq Qaadri Etobicoke North 416-745-2859 (None) Jonah Schein Davenport 416-535-3158 @jonahschein Mario Sergio York West 416-743-7272 (None) Peter Tabuns Toronto-Danforth 416-461-0223 @Peter_Tabuns Soo Wong Scarborough-Agincourt 416-297-6568 @SooWongMPP If you are on Twitter, please click the image below to get a list of recommended tweets to send to your MPP

我觉得我们应该把工作的重点放在研究，策划，发动选民通过选举程序把轻轨派选下去，只辩论或质疑现在很难有很大的突破，想说服一帮贪图安逸，得过且过的人去克服困难开创美好的未来几乎是不可能的。 对此我们应该大张旗鼓地研究： 1. 列出轻轨派的名单， 具体到每个人， 每个选区 2. 广而告之下次选举的时间，在哪里选举。 3. 指导选民如何不投这些人的票， 4. 或是公布他们的联系方式，让选民与他们直接沟通 我不太了解这些程序，如果哪位能给予指导，我愿意发动周围的朋友去做这些事情。 只有这样，才能使轻轨派倾听民意，在作出对多伦多未来发展不利的决定时有所顾忌。

没钱可以先不建地铁。但绝对不能花钱去建轻轨堵塞交通，还不如多建公路，开通双层BUS。

美国、加拿大多倾向于两头：要不就是地铁（高人口密度），要不就是公路（低人口密度）。关键是要为人们提供快捷、舒适的生活环境。轻轨这种慢速、增加车流堵塞、且寿命才30年的系统，除了相对比地铁能省点钱（还是短期），和对相关工作人员能提供更多地就业机会（纳税人要被套更多的钱）外，没有任何好处。

http://savethesubways.com/ 光说不做没用，大家在这个网站请愿吧。或者有人发起联盟到街上去请愿游行。 神经病再建轻轨，为了EASY应付，宁可做错，也不愿做对。你看看世界上哪个大都市的中心搞轻轨的？现在EGLINGTON沿线的人口越来越密，同时多伦多人口在连续不断的增长早个不争的事实。你现在不修地铁，以后的成本只会更高。我支持私人公司入股，市民也要尽力支持市府。

TTC其实就想破坏路面以后雇更多的人维护，将开车的挤出去让他们难以出行，最理想的是将车停在他们收费停车场花高价享受他们低劣的服务。等n年后他们就可以自己成立个TTC党，专吃纳税人。我个人认为所有纳税人养活的行业不允许有工会！

本人2月的帖子，在贴一遍。 “ 说句实在话: 福特解雇韦伯斯特绝对是个大大的错误！ 是市议会推翻了福特的计划，把韦伯斯特撵走，除了出口恶气，对福特自己和地铁计划没有任何好处！ 市议会推翻了福特的计划以后，我一直认为地铁还是有希望的，地铁毕竟是民心所向， 只要资金能得到落实（实在不行就加税），市议会是没有理由拒绝的！ 但是，福特解雇韦伯斯特以后，福特的计划真的悬了，真的是悬了！ 本来是各退一步海阔天空的事，现在闹成要鱼死网破了！ 都没退路的时候，就的看谁的劲大，谁的命大了，我看福特没有乐观的理由。“ 福特如果不改变它的行为方式，不但地铁修不成，他的后半段任期也将一事无成！ 要允许别人有不同意见，要通过协商来建立共识！一言堂和居高临下，能管得了一时 管不了一世。 现在在44个市议员里反对福特的已经达到了26~28，一旦达到30人，就是2/3多数，市长还如何干下去？

蓝猫网友请不要再用专家的言论来为轻轨作背书，用普通人的常理来看地铁和轻轨之争，孰优孰劣就一目了然。福特之所以受市民欢迎，就是因为他以普通老百姓的角度、为老百姓着想的心态来看待建设地铁的问题。那些轻轨派议员也好、专家也好，他们有为市民着想吗？

建议实行全民公投。

蓝猫网友：你以福特暂时搞不到钱来否定多伦多应该发展地铁的主张，是犯了逻辑错误。关键问题不是暂时有没有钱，而是应不应该以长远的眼光看待多伦多的公交发展规划。多伦多这个城市并非只是还有二十或者三十年的寿命，你主张用只有三十年寿命的轻轨作为城市的主要公共交通工具，这究竟是对城市好还是不好？ 不管你所说的轻轨和现在在市中心的有轨电车有什么不同，它们却都占用了街道的近三份之以宽度的面积，是不容置疑的。和在地下的地铁相比，哪样更不会妨害交通呢？没钱可以想办法筹钱，或者等到有钱时再建地铁，绝不应该把钱用在明知错误的建设上。要知道，这84亿毕竟是全省纳税人的钱，多伦多的轻轨派议员有什么权力乱用？

轻轨在大街上跑，遇红绿灯必停，地上速度限制了地下速度，和Steet　Ｃａｒ基本同速

street car 站站停，是堵塞一个方向的全部行车，而且占用、破坏了一条行车地面，而bus可以靠边停车，后面的车可以从左线超越，对交通缓解要比street car 强很多。 安省自由党卖尖嫡政府上台以来屡失其言，频频加税，还搞了一个什么无用的e-health,又 白白浪费了税民的至少10亿税金，浪费税钱的能力真可以与之前的联邦自由党有一拼，这么看来安省纳税人交多少税也不够多伦多修地铁的。 即便在目前资金有限的情况下，更不能随便浪费，能想法建地铁最好，哪怕继续把sheppard地铁线再延长几站也可以；甚至什么都不建，继续攒钱直到足够，也别建什么对缓解交通无力有弊的轻轨。

多年前第一次来到多伦多坐地铁，大吃一惊。地铁状况和其他发达国家差得很远。当时跟别人说，没有共鸣。现在好了，大家都忍不住了，这个疖子要出头了。希望将来大家也会觉醒，把目标转向医疗，加拿大的医疗水平和管理比中国差的太多了。

有什么好争的，来个全民公投不就行了。 人民的城市人民做主，不能由着几个政客乱发挥。

蒙特利尔早期本来就是加拿大第一大城市， 规模跟多伦多不相上下， 由于不顾后果搞奥运，大笔举债搞基建， 结果几十年陷入债务怪圈， 现在无论在经济规模还是城市规模， 都远远落在多伦多的后面， 面子工程害死人！！！！！！

蓝猫网友：辛峰的文章没提你一直鼓吹的人口密度问题，但是任何对加拿大了解的人都知道，多伦多是全国最大的城市，在市内有二百五十多万人口，在大多伦多地区有四百多万人口。而已经具有四条地铁线的蒙特利尔市，市内只有一百八十万人口。大蒙地区也只有三百多万人口。两相比较，那个城市更有潜力发展地铁？如果1967年蒙特利尔市的政府也像你这样，要等人口密度上来了再建地铁，那么就不会有如今成功的地铁网络。 多伦多具有完备的地铁网络可以使整个城市活起来，从而带动经济，这一因素是你们这些纸上谈兵的专业规划师不明白的，在路中央添堵的轻轨不适合多伦多已是明摆的事实，多伦多人也不喜欢它，你看看51网的民意调查就可见一斑。如果你到市中心走一次就可知道轻轨对交通的好处，还不如巴士。莫非你觉得St·clair街的悲剧也应该在雪柏大道和Finch街上重演吗？

李振光是我们选区的议员，上次我投了他的票，并且在门口插了他的牌子，如果这次他投票反对地铁，下次我绝不投他的票。

downtown 的公共交通不用street car, 完全可以用bus来代替，难道您想不到吗？还是选择故意忽视？ 象street car那样双向各占用（或破坏）一条线完全没有必要，而且多伦多冬天雪多，一下雪那street car 轨道非常滑，车轮压在上面很容易打滑导致方向失控而发生意外；而且一旦street car入站停车，后面两条道的车都要停下来，导致同一行车方向的交通完全受阻，而bus就不会有以上的弊端，难道您从没有意识到吗？还是有意忽视？

等到地面是高楼林立的时候再来建地铁，那会付出更大的代价。地铁建好了，基础设施上来了，人气就来了，何愁人口密度？

啥时候说说 TTC 或者 贵族工会的人口密度。

简单, 下次选举凡是NDP,自由党的都别选, 反对地铁的肯定不是保守党，基本就是NDP，自由党那些人，特别是那个邹至惠,特讨厌, 为反对而反对, NDP讨好的对象就是难民, 露宿者, 吸毒者, 穷人......

老兄，这帖子的逻辑水平和你其他的帖子不一样啊。 难道downtown除了开Streetcar和小汽车外，就不能有其他的交通工具么?

说实话我希望有真正了解工程计划的人能来解释一下，轻轨是怎么个做法，地铁又是怎么个方案？我认为任何合理的方案肯定不是单一的，一定有一部分走地下，一部分走空中的，但绝对要回避地面交叉的，这是底线！李红霞要真了解就好好的说点正题，省得老挨骂。

福特人格高尚，坦荡无私。相反，那个TTC主席是个阴险狡诈的坏女人，品格低贱

坚决支持建地铁！坚决反对轻轨！ 如果你在downtown 开过车就知道了，不论是street car 还是轻轨都是既破坏路面，又堵塞交通的；如说先建轻轨，将来再拆了重建地铁就更浪费资源（时间和钱）！即便在目前资源（钱）有限的情况下，也要长远打算，要么就建地铁，要么就什么都不建，也强过有百弊而无一利的短视的轻轨。 象之前网友所说，知情人应该把支持轻轨的市议员名单列出来，如果在自己选区，下次选举一定要把这些不顾民生的缺心眼傻X政客选下去。

坚决支持建地铁！坚决反对轻轨！ 如果你在downtown 开过车就知道了，不论是street car 还是轻轨都是既破坏路面，又堵塞交通的；如说先建轻轨，将来再拆了重建地铁就更浪费资源（时间和钱）！即便在目前资源（钱）有限的情况下，也要长远打算，要么就建地铁，要么就什么都不建，也强过有百弊而无一利的短视的轻轨。 象之前网友所说，知情人应该把支持轻轨的市议员名单列出来，如果在自己选区，下次选举一定要把这些不顾民生的缺心眼傻X政客选下去。

shut up, Li Hong Xia You've said too much garage and pulluted the air.

http://toronto.ctv.ca/servlet/an/local/CTVNews/20120309/scarboro-tells-ttc-chair-they-want-subways-120309/20120309/?hub=TorontoNewHome http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/story/2012/03/09/toronto-karen-stintz-scarborough-meeting.html www.torontomaifang.com

修地铁与轻轨的问题，不简单是一个解决交通的问题，而且已经上升到一个种族歧视问题，这是我个人的看法，现和大家讨论。我本人完全支持修建地铁！不仅在东区Scarborugh, 而且在整个多伦多市。地铁才是解决交通的最好途径，而且是唯一的办法，为了子孙后代，请大家支持修建地铁！ 看了51网上的文章，”辛峰：“轻轨派”议员们还要糊涂到何时？” 中写到：“而史汀斯的版本却是Eglinton街以DVP为界，西面放在地下，东面则在地上运行。”这是什么意思？显然是种族歧视！歧视华人！东区Scarborough是华人社区的代名词，除了中区唐人街外，一谈到华人社区，那就是Scarborough！不是路面宽窄的问题，而是一个公平对待一个社区的问题，如何做到人人平等。为什么要以DVP为界？西面放在地下，东面则在地上运行？值得沉思？ 再谈谈民主。民主就是参政议政，要积极参与社会政治活动，表达自己的意见。民主是以民为主，民主的建设是靠大家的参与，是大家的努力，建设民主社会，不是靠政客的施舍！讲民主，就是讲社会进步，讲人权，讲经济发展，讲公平和谐的社会环境。一定要有完善的监督机制，否则，社会就会变得腐败和龌龊。本人参加了3月8日晚上7：00 – 9:30pm,在Scarborough市政厅举行的关于修建地铁与轻轨的咨询会，但华裔面孔廖廖无几，其他族裔踊跃发言提问，直接抨击TTC 主席Karen Stintz 的轻轨政策，有关会议的新闻报到，请看以下连接： http://toronto.ctv.ca/servlet/an/local/CTVNews/20120309/scarboro-tells-ttc-chair-they-want-subways-120309/20120309/?hub=TorontoNewHome http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/story/2012/03/09/toronto-karen-stintz-scarborough-meeting.html 整个会议厅，座无虚席。参加人员，除了有200多市民外，还有Dr. Gordon Chong, author of the Sheppard Subway Report James Alcock, transportation planner, and architect of Mayor Ford's transit platform John Morand, former City Manager, City of Toronto TTC 主席Karen Stintz 支持修建地铁的议员、市民和参加人员都做了很好的发言和提问。激烈抨击TTC 主席Karen Stintz 的轻轨政策，这位女士，还但珊珊来迟，而且被批评的提前灰溜溜的溜掉了。这个女人给我的印象是，不懂工程，有歧视心态，会逢场做戏。可以看网上新闻。 总之，大家反对建轻轨，积极支持建地铁！本人也交给了一封信给本人所在区域的议员，表达支持修建地铁。信的内容，请看www.torontomaifang.com 和有关报到。

你要是把马路都拆了，人口密度就更低了——没有便捷的交通谁往那里搬？你看看Sheppard街，通地铁的地方高楼一幢幢的起，而没通地铁的地方就差远了。