国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机展
11月12日,中航工业展出了国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型,表明发动机研发已获进展,阻碍中国大型客机、大型运输机诞生的最大障碍或将被扫除。
据现场展台资料称,该发动机具有四大特点:高效率,低燃油消耗;高可靠性,长使用寿命;低排放,低噪音;低维护成本,维修性佳。
大涵道比涡扇发动机并非用于装备战斗机和轰炸机,而是用于装备客机及运输机,中国在数十年前即可独立研发制造军用战机的发动机,时至今日,未能推出一 款合格的大涵道比涡扇发动机,其设计制造难度之大可见一斑。当今世界大涵道比涡扇发动机市场几乎全由罗罗,普惠,通用等巨头集团垄断,中国坚定不移寻求研 发大涵道比涡扇发动机,彰显打破垄断欲成真正航空强权之决心。
大涵道比涡扇发动机高度强调经济性和可靠性,并需接受残酷的市场考验,相关规范与军机完全不同。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ecdde2b.jpeg)
图为国产大涵道比涡扇发动机的展板。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ed191ec.jpeg)
据现场展台资料称,该发动机具有四大特点:高效率,低燃油消耗;高可靠性,长使用寿命;低排放,低噪音;低维护成本,维修性佳。图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ed4c724.jpeg)
大涵道比涡扇发动机并非用于装备战斗机和轰炸机,而是用于装备客机及运输机。图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ed89544.jpeg)
中国在数十年前即可独立研发制造军用战机的发动机,时至今日,未能推出一款合格的大涵道比涡扇发动机,其设计制造难度之大可见一斑。图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97edb6f2b.jpeg)
当今世界大涵道比涡扇发动机市场几乎全由罗罗,普惠,通用等巨头集团垄断,中国坚定不移寻求研发大涵道比涡扇发动机,彰显打破垄断欲成真正航空强权之决心。图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ede93ff.jpeg)
大涵道比涡扇发动机高度强调经济性和可靠性,并需接受残酷的市场考验,相关规范与军机完全不同。图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ee201b5.jpeg)
图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ee4cc84.jpeg)
图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
![珠海航展:国产大飞机专用大涵道比涡扇发动机公开(组图)](https://p0.51img.ca/i/625c97ee7cf11.jpeg)
图为国产大涵道比涡扇发动机的金属同比例模型。
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