致命伤让辽宁号航母只能在家门口活动

自2012年中国首艘航母“辽宁号”惊艳首航后，中国一直缺少、也一直在等待适合航母的固定翼预警机的出现，尤其是在领海争端中美日联合出动预警机压制中 国时，这样的需求就愈发显得迫切，不过中国现役的空警-2000和空警-200，属于大型和中型预警机，都不适合上舰，目前中国航母只能用直升预警机作为 替代，这严重限制了“辽宁号”发挥战力，让中国航母只能在“家门口”活动。

直升机在辽宁号甲板上起降

舰载预警机对于航空母舰对航母很重要。离开了预警机，辽宁号是无法应对现代空战的。作为现代空中的核心，预警机将远程警戒雷达搭载于飞机上，用于搜索、监视空中或者海上目标，指挥并可引导本方飞机执行作战任务，就像战斗机群的“眼睛”和“大脑”一样。

中国现役预警机难上舰

由于战斗机的搭载能力的不足，自身雷达性能也有限，仅仅依靠战斗机自身雷达能获得的信息也很有限。预警机一般拥有更强的搭载能力，其高性能雷达不仅能在很 大程度上弥补战斗机的不足，还可以通过强大的指挥系统直接指挥战斗机群作战，从而发挥更大的作战效率。对于水面舰艇来说，由于地球曲率的存在，舰艇雷达很 难探测到掠海低空飞行的目标。空中飞行的预警机则能从上往下俯视，更容易探测到超低空目标。

与其欧美大国航母装备的固定翼预警机相比，由于资金、技术上的限制，中国的航母上现在只装备有用于执行反潜、搜救和空中预警等任务的直升机。“辽宁号”用直升机预警劣势比较明显，只能作为舰载预警机的过渡或补充。

首先，直升机由于搭载能力有限，其雷达探测距离最多只有100-200公里，远低于固定翼预警机的400多公里。其次，直升机滞留空中时间短，无法执行远 距离长时间任务。第三，直升机飞行高度较低，对低空近距离飞行目标的探测或许有优势，但对高空目标就无能为力了。第四，直升机起降速度较慢，容易在起降过 程中遭受敌方攻击。

虽然中国拥有中国空警-2000和空警-200固定翼预警机，却因为重量、体积等原因，不可能作为预警机。因此，中国航母需要一款不会占用很大空间的中型预警机。网上流传的运-7改进型预警机现在可能正处于验证阶段，该机上舰依然面临机翼折叠和机库容量等问题。

针对中国现役的空警-2000和空警-200是否适合登上航母的问题，中国军事专家杜文龙表示，中国目前的两款预警机都不适合上舰，舰载预警机要求重量 轻、体积小，这两款预警机太重了。空警2000采用伊尔-76的机身，加上各种设施，总重量达100多吨，如此大的重量是不可能登上航母甲板的；空警 -200总重也有数十吨，重量和体积也偏大，而美国的E-2C重量仅23吨重。上舰的预警机需要体型适中，不需要占很大的空间，因为航母上空间最宝贵。中 国需要一种中型预警机上舰，协同歼-15或未来新一代的国产舰载机进行作战行动，到那时，真正的海上攻防体系才会健全。

杜文龙称，目前，直升机作为预警机是辽宁舰训练的一个项目，“辽宁舰”将来是否还是这个样子还不好讲。他认为，辽宁舰使用舰载预警直升机，与舰载战斗机及 其他舰载平台等协同作战，这是可以的。但今后，一定要使用固定翼预警机上舰，只有这样，探测的范围、高度、精度等才能满足要求。现在采用直升机虽然比较好 用，占用空间小，飞行稳定，但是它的雷达作用有限。直升机如果作为预警机，其侦察目标的高度会受到很大局限，它不能侦察超过自身飞行高度的范围，这就造成 了很大的问题。就预警机获取目标信息的能力上，固定翼预警机和预警直升机相比差距巨大，相比之下，直升机速度慢，飞行距离也不能太远，航母在“家门口”活 动还能保证，一旦远洋将成为巨大问题。所以，卡-31作为航母舰载预警机，应该只是过渡方案。

网曝运-7变预警机

网上流传的运-7改进型预警机现在可能正处于验证阶段，该机上舰依然面临机翼折叠和机库容量等问题。2012年末，香港《大公报》的一篇文章引发关注，两 张疑似中国舰载预警机验证机的照片开始广泛流传。随后中国海军网的一组中国航母模型的照片上，出现了航母舰载预警机，这款模型与此前网上流传出的中国舰载 预警机非常相似，因此很多人认为它即将装备在中国“辽宁号”航母上。俄罗斯“潜望镜”网站的报道称，中国国产预警机很可能将在运-7的基础上研制而成。

对于疑似中国海军舰载预警机的曝光，一些美国军事专家认为，从这款由运-7改进的预警机各方面的尺寸来看，要想登上“辽宁舰”非常难，这款验证型预警机更 像是为未来中国国产航母准备的。从机身和起落架等处判断，该机是由运-7改装的验证机型号，估计主要用于未来国产舰载预警机的气动外形验证，其次可能兼顾 部分电子系统实验等工作。

而美国防务科技网站称，中国正在加紧研制与航母配套的各种舰载机。特别是中国版的E-2“鹰眼”舰载预警机，能像美国E-2一样为中国航母舰队提供空中预 警。它的出现，标志着中国正致力于组建真正的航母打击群，而不仅仅是简单的试验，那么中国航母能不能装备大型舰载预警机呢？运-7型预警机是否就是这款舰 载预警机呢？

运-7改装的预警机上舰可能性是否比较大？对于这个提问，有分析认为，现在中国的航母具备了基本的能力，歼-15也已经成功着舰，应该说舰载预警机如何解 决的问题现在应该确实是在验证阶段，这是由基本的发展规律决定的。从运-7的个头来看，重量20多吨，具备上舰的基本条件。但是否能上舰还取决于几个基本 因素，如目前运-7验证型舰载预警机的机翼能否折叠？这是此类飞机登上航母必须具备的条件，而且，机翼改装难度很大；另外，航母的机库能否满足这款机型的 身高？运-7本身机身比较高，一般战斗机没有这么大的高度。“辽宁号”上机库的容量是否能和预警机相匹配，也是很重要的一点。但是作为验证机，中国完全可 以去试验，甚至还可以尝试能否同步解决弹射器的问题，如果弹射器的问题解决了，就更理想了，大个头的飞机将完全可以上舰。