道路车速限制 多市市府否认刻意收紧

不少驾驶者或会指责政府刻意将道路的车速限制收紧，让警员能够更容易发出罚单，增加库房收入。虽然多市市政府否认这一传言，但有专家指北美洲大部分的公路限制也是如此。多市交通服务部（Transportation Services）一名署理主管Jacqueline White表示，政府是以“第85车车速”（85th percentile speed），即一条道路每100架汽车之中，第85快汽车的车速来厘定车速限制，而雷达测速仪及透过罚款增加收入等，均绝对不是当局订立车速限制的因素。不过，交通安全专家获加﹙James Walker﹚却表示，北美洲的政府一般也会刻意将车速限制收紧，令遵守交通规则的驾驶者也会有超速的可能。现时一般的车速限制，也是将驾驶者在非繁忙时段所采用的车速收紧每小时10至15公里，以增加告票收入。

现为“全国驾车人士协会”（National Motorists Association）成员的Walker又指，以“第85车车速”制订车速限制，可减少交通意外发生，令道路更加安全。但很多研究却一贯地显示道路车速一般也是低于“第85车车速”标准，即设立更低车速限制，原因可能是社区向政府施压，要求将车速限制收紧。这情况对住宅区的道路交通可能没有甚么影响，但就会令有更多车辆行走的主要道路变得更加危险。