建士嘉堡地铁 多伦多恐背上一身债

还是啥也别建了，把钱都留给工会那帮孙子们涨工资了吧。

为什么以前有钱建地铁现在反而没有钱了？ 原因是公务员人太多，工资太高。 将公务员人均工资减少10%，人员减少10%， TORONTO 修多少地铁的钱都够用了。

建士嘉堡地铁 多伦多一定背上一身债！ 这里恐怕有许多谎话。SRT始建于1972年，1985年三月投入运行。这样一个轻轨线路不到三十年就要报废？还说是使用寿命到了，这不是败家子是什么？Scarborough确实是需要地铁，但为什么不能翻新SRT，另外修建一条地铁呢？这才是真正解决世家宝的问题。多伦多的纳税人要捂紧钱包，不能再让无耻政客从你们瘪瘪的钱包里骗钱了。

所以说多伦多里底特律不远了，赶紧卖掉房子跑路。

暂时先把“钱“放下， 想多伦多这样的城市，你说是地铁还是轻轨? 然后，在想想，到底差多说钱。

地铁不建，高速也不建，大家就都在路上堵吧

真建了话，十加保的房价将大涨，政府的地税收入大大地增加，商业的发展也将给政府带来好处。TMD全停留在投入上不考虑未来的收益，什么事都别做，到后面坐吃山空象底特律一样，每个人都高兴了？

政治离了钱玩不转，离了骗人也玩不成。

政府严重缺少监管，建二个电厂的事都陪了好几亿了，一言难尽哪。把纳税人的钱当Shit. 现在买个饮料，买个电话机，扫描机等等都要交很高比例的环保费。

以目前这个政治状况修什么都是挖个大窟窿

世界日报在危言耸听。

这人讲话靠谱。 许多政客为了忽悠那些脑残选民，讲的都很好听，但数字都差太远。 福特品德特差，特不靠谱。他竞选时画的地铁图，至少要花50亿，他还减税呢

"如雪柏大道地铁线（Sheppard subway），预算是10亿元，最终花掉的也是10亿" It is not true. The cost to build the Sheppard subway kept increasing. At that time, the government had no money so they cut out one station and cut out a lot of other things in order to finish the subway within the budget. "莱斯利街（Leslie St.）至湖滨停车场的一条街车轨道连接工程，2009年预估造价为1400万元，但在出现一系列变动后，现在已上升至1亿500万元。 This is what will happen for the new subway. 30% is only a joke.

福卫兵们，上！

改回来修地铁,又要赔给轻轨建筑商一大笔钱, 过段日子,再改回来修轻轨又赔给地铁建商一大笔钱. 着样改来改去,啥也没修. 只是把钱赔给了胖福的铁哥们.

尽管有些人跟着喊：赞同修建地铁；但是最高兴的其实是鼓吹修建地铁的倡导者福特大哥，以及他的铁哥们-----修建地铁隧道挖掘的意大利裔施工工程公司，因为他们的地铁隧道挖掘机械大型设备，价值十分昂贵，原来结束修建多伦多的地铁后，这些大型设备一直闲置，每年还有投入资金养护，代价不菲，这些设备拥有者一直在游说多伦多市议员和安省议员：鼓吹继续修建地铁，但因地铁造价高昂，很少有人同意继续兴建地铁，而福特大哥在竞选市长期间，就接受了修建地铁的观点，不断吹风修建地铁！----------福特在而后的竞选连任市长的竞选经费，随着地铁建设计划的落实了，竞选连任的捐款也有保证了！-----这就是加拿大的政治实质！

已经有轻轨了，为什么还要拆了改成地铁？很奇怪！