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保守党魁: 地铁缩水 是在侮辱士嘉堡
安省保守党党魁赫达德（Tim Hudak）抨击，执政自由党提出将布鲁亚－丹佛（Bloor-danforth）地铁线延伸至士嘉堡的方案中，只兴建两个车站，是对士嘉堡的一种侮辱。
赫达德又称，省长韦思及自由党政府应该为多伦多市议会如愿，将地铁延伸至士嘉堡线。
赫达德续指，自由党提议的方案与原来的构想有一定距离。他再促请自由党遵守原先承诺，千万别兴建了一些派不上用场的白大笨象。
赫达德昨在多伦多公车局主席斯廷斯（Karen Stiniz）与刚上作为省议员的霍利戴（Doug Holyday）陪同下，作此宣布。但斯廷斯强调，自已绝非为赫达德撑场，只因作为市议会一份子，好应为市议会护航。
她又觉得省府有足经济能力，让地铁延伸至Sheppard路，而目前最重要是大家共同为同一个方案齐心合力。
保守党在玩游戏。人人都知道士嘉堡地铁之所以“缩水”，就是因为原先期望的28亿资金，有一半资金来自联邦政府和市政府，而这两笔资金至今没有到位。
市议会7月通过决议，目前的士嘉堡RT即将到达使用寿命，要求修建地铁。从Kennedy站转McCowan到Sheppard，总共三站（Lawrence、McCowan、Sheppard），共计28亿。省府出资14亿，已经到位，占整个工程的二分之一。期待联邦政府出四分之一，市政府出四分之一（本来应该是三家各出三分之一）。
时至今日，联邦哈珀政府未敢承诺出一分钱，市长福特说要加税筹集5亿资金，至今没有下文。
保守党只喊口号，拿不出具体方案。TTC主席只知道一次又一次地辩论、反复，却拿不出一分钱。
目前能做的只能有三条路：
1. 按省府的方案，省府先用现有的14亿修到士嘉堡中心，至少满足目前使用量最大的一段线路。如果哈珀或福特找到投资，继续接着把地铁从士嘉堡中心修到Sheppard。
2. 继续争论、继续讨论不同的方案，等待哈珀有朝一日良心发现，给士嘉堡投资。我觉得士嘉堡市民没有理由再等待。
3. 返回轻轨方案。我想士嘉堡市民不会同意。
保守党目前应该做的，不是喊那些无用的口号吸引眼球，而是应该督促哈珀政府尽快为士嘉堡建设出钱！
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"但斯廷斯强调，自已绝非为赫达德撑场，只因作为市议会一份子，好应为市议会护航。 " 看来福特还要当一阵子市长，不然这个女人不会这么快转变风向的。
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我觉得他说的有道理 地铁北边都延伸到人不是很多的Vaughan那里 以士嘉宝这样的人口密度 为什么修不修地铁反复讨论这么长时间
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也是对北约克的賛许😁
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地铁不是出租车，可到各人家门口。胡达克居心不良。
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侮辱甚？总比空喊口号不掏钱好。
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