《南华早报》：马来政府不宜领导搜救

马航波音777-200编号MH370航班失踪已近8天，机上239人仍然下落不明。马来西亚首相纳吉•阿都拉萨（Najib Razak）于周六（15日）首次就飞机失踪情况发表明确观点。

他表示，有人蓄意关闭联络通讯系统并改变航向，飞机失联后可能再继续飞了7个小时。

纳吉没有称此次事件为劫机，不过承认飞机有可能在印度洋某处，最远或飞至哈萨克斯坦。哈萨克斯坦距离中国南海有数千公里，飞机无线电最后一次发射信号便是在南海海域。

纳吉的讲话反映调查进入了新阶段，将专注调查机组人员及乘客。

媒体几天前获知消息称，空军雷达及卫星接收到疑似失联飞机的信号，似乎该飞机正朝西飞行，远远偏离预定飞往北京的航线。纳吉的声明证实该消息大部分属实。

这也证实了外界早前的普遍质疑，即马来西亚国家及军方领导人早就知道这一信息，但未有迅速公开披露。

相反，自飞机被报失踪的那天起，马国官员上周大部分时间都含糊其辞，解释也互相矛盾，在国际社会眼中暴露出马国政府的无能及缺乏协调能力。

从一开始，马国官员就表示不排除任何可能性，包括劫机。不过飞机失踪逾一周时间，调查人员才在周末时搜查了飞行员及其他机组人员的寓所，并仔细调查乘客的背景。这本是早就应该采取的措施。

14个国家合共派出43艘船只及58架飞机，一直在马国周边的广泛海域进行搜索，但一切都是徒然，行动未有发现任何蛛丝马迹。如今回想起来，这不知浪费了多少宝贵时间和资源。

此次搜救行动据称是航空史上最大规模的一次，有多个国家参与。但据悉某些国家不愿分享飞行路线的军事雷达数据，也推迟了确定飞机活动的基本信息。

好莱坞大片中，经常描述强大的卫星如何精确定位一个人或任何移动目标，误差不超过几米。现实与电影当然大相径庭，不过失联飞机在中国南海失去信号，此海域领土一直存在争议，应是多国军事雷达密集的地区，很难想像飞机消失于民用雷达后，相关国家未能接收到飞机信号。

外界只能推测，尽管此次灾难规模极大，且涉及许多人命，但南海附近各国军方出于国家安全理由，并担心泄露军事机密，因而不愿分享信息。

马国军方在飞机失踪后几天，开始含糊暗示该国雷达一直追踪飞机，个中饶有意味。马国官员初时曾公开否认这些说法，但于上周四（13日）表示将把国家安全考虑放到一边，与美国分享军事雷达数据。

普遍认为，如果发生飞机失踪事件，飞机所属国应负责搜救行动的协调工作。不过马国几乎没有处理大规模危机的经验，已证实其能力不足。

既然多国搜救行动正转向印度洋，便出现了一个重要问题：马来西亚应继续领导搜救行动吗？

由于机上乘客大部分是中国人，自飞机失联后，中国政府反应迅速，派遣军舰、部署卫星、并派遣工作组前往马国，协助搜救行动。

从各方消息所得，中国官员一直希望从马国获取更详细更准确的信息，但过程令人沮丧。

中国政府是时候站出来领导搜救行动，利用影响力向相关国家施压，促使各方更密切合作，揭开这一谜团。