马航自信价低 不会因失联失去中国市场

MH370失联事件预料不会导致马航有限公司失去在中国的大部分市场份额。

马银投资银行分析师认为：“当地的市场相当庞大，我相信基于竞争性的价格，马航将不会失去中国市场。”

虽然马航并没有在其最新常年报告中详述来自中国市场的贡献，但它已把该国列为核心成长市场之一。

分析师认为，除了较低收费，马航将需要更积极重获乘客对该航空公司的信心。这些努力可能包括积极的行销活动。

然而，负面消费者情绪近期内仍可能影响马航的客座率。由于该航空公司已经拥有历来最高的客座率，甚至超越新加坡航空和国泰航空，其最大的忧虑将是进一步腐蚀的客运收益。低收益率是因为该航空公司折扣票价，以填满座位。

鉴于在MH370事件后的更低客座率，丰隆投资研究预期，马航将在截至2014年12月31日止财政年面对更大的亏损，比原本预测高出至少5000万令吉。它预料马航2014财政年的净亏损达9亿4200万令吉，比较早前只有8亿9200万令吉。

该航空公司于2013财政年的亏损达11亿7000万令吉。

失联事件也将导致马航的扭转计划返回起点。

由于这项不幸事件，投资者认为，预定在现财政年恢复盈利水平的马航，将在剩下时间内面对更艰辛的挑战。

这可反映在马航股票于上周一的急挫趋势上。该股当日一度猛跌17%，惟于收市前收复大部分失地。

而且，该股在之后数天均维持平稳，股价游移于24仙左右。但成交量却异常增加，上周平均每日1亿2400万股，意味着市场上有可观的卖家和买家人数。

一些投资者趁机累积马航股票，下游该航空公司可从浩劫中恢复。

这些的信心并非毫无根据。在过去，受相关事件影响的航空公司，都可在股价和收益方面取得复苏。

举例来说，新加坡航空于2000年10月的一次事故后，股价下挫9%，但在短期内已经回弹。