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福特反对无效 艾灵顿路改造计划通过

多伦多市议会今天以26对7的票数通过把艾灵顿路改造成方便行人的街道的计划,市长福特和其兄长市议员都投下反对票。

在今天市议会大会上,讨论了有关将艾灵顿路改造成方便行人的街道的计划,市内的公共交通基建重头工程艾灵顿跨城轻轨(Eglinton Crosstown LRT)早已在今春破土动工,预期将在2020年完工。

多市的城市规划师现今建议在全长19公里的艾灵顿跨城轻轨完工之后,将艾灵顿路改造成方便行人的街道,包括宽阔的人行道、与行车线分隔的自行车径以及方便收集垃圾或装卸货物的通路等。

但是,上述颇具争议的规划遭到了市长福特和当地居民的猛烈抨击,他们担心上述改变将占据行车线或妨碍司机。

多伦多市长候选人斯廷斯﹐对市长福特目前宣布反对艾灵顿路改造到惊讶﹐并认为这反对到来太迟﹐“我对市长要等到现在才来反对这个计划感到震惊”。

她并说:“这是个长时间的项目﹐许多选区相关的市议员和社区人士﹐都已经涉及。市长福特决定要到最后一分钟来反对这个建议,再次证明他对自己管辖下发生了什么﹐完全不清楚”。

她又说:“和福特及庄德利不一样﹐我总是支持艾灵顿路的振兴。目前艾灵顿轻轨正在进行﹐区内居民和商业都希望改善马路。”

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
以后住当堂的人都不用买车了,全改成步行或是TTC,最多再加上taxi~
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就是为利益
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多伦多除了downtown和中国超市附近,有多少人是步行呢? Eglington行人最多的大约是Duffrin 到 Bathurster 那一段,但是本身街道就极为狭窄,难道还能把路边的建筑推掉吗?不可能吧?或者是把两条车道改成一条?结果是那里堵1000量车,就为了那路上行走的100个人?、 还是那句话,多伦多的议员,尸位素餐,就是祸害老百姓的主儿。没办法,弱智居多。
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人家议员不会弱智,他们这样搞主要还是为了利益
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做实在人更要做明白人。 所有关于艾灵顿轻轨的有关议论请不要忘了这样一个事实,那就是从黑溪路开始就钻地下去了,直到羊街东面莱雅德那一带才出地面,地下这段有13个车站。因此什么人行步道啊,路面狭窄啊都和线路无有半毛关系。 请各位评论家别像老张同志似的,以其昏昏,使人昭昭,一知半解,出来乱说。
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我觉得建地铁好,虽然时间长,花费大,但是一旦建成,那就是百年工程,减少路面交通,整个城市干净整洁,要是轻轨,建立在空间上,整个城市乱七八糟的,总是觉得不爽,而且轻轨造价也不低啊。
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建STREET CAR是毁掉多伦多。工会为了自己的公司拿到订单。左派为了自己的选票支持工会。多伦多又是移民占多数的城市,不关心政治。他们可以乱来。无话讲。
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福胖子,已是昔日黃花
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