保费两年降15%：拖车服务滥收费不行了

7月15日安省财政厅长Charles Sousa（苏善民）联同新上任的政府及消费者服务厅长David Orazietti表示﹐自由党政府曾提交两项旨在把汽车保费削减15%和阻止收取不合理汽车拖车费的法案均因提前省选而无疾而终。现在，韦恩的自由党政府将两项法案合而为一，重新提交省议会审议。自由党政府目前已掌握省议会的大多数席位，因此这项法案将笃定获通过。

保费两年降15%

当该法案成为正式法律后，如果对车祸受伤赔偿有争议，裁判权将从安省保险业管制机构转移到安省司法厅属下的仲裁机构手中。在新法规下，汽车拖车公司必须详尽公布其收费标准，和征得客户同意后，才能拖车汽车和收取拖车和储存费用。

苏善民重申建议推出有关汽车保险的法例﹐锐意打击保险赔偿诈骗﹑加快赔偿申请争拗判决﹐及监管拖车收费等﹐希望从而达至该党较早前承诺的削减保费目标﹕即是到今年8月﹐应较去年8月时平均削减8%﹔到明年8月时﹐两年内合共降低15%。

苏善民昨天说﹐自由党承诺的首期已经兑现﹐即是自省府于去年8月宣布减保费目标后﹐至今﹐安省投保人已平均获减5.44%保费。削减车保15%﹐对于一般驾车人士来说﹐每年大约可以节省200元。

规管拖车服务防滥收费

消费者服务厅长表示﹐若法例获通过﹐目前全省1200间拖车公司营运者及3000名拖车司机将受监管。拖车于2010年的撞车率达20%﹐但其他商业车只有1%﹐私家车车祸比率则为3%。由于拖车司机为争取赶赴意外现场﹐因而特别容易发生车祸。

驾驶习惯将决定车保折扣

据明报报道，继Desjardins保险公司于去年推出以司机的驾驶习惯提供车保折扣优惠的计划(下称折扣计划)后﹐Co-operators﹑加拿大汽车协会(CAA)及Intact保险公司今年亦相继推出同类计划。安省金融服务委员会(FSCO)表示﹐至今已审批了多达10间保险公司推出的同类计划﹐估计未来提供折扣计划的保险公司将不断增加﹐势将成为汽车保险业内的大趋势。

该计划的概念是在投保人的车辆上安装一个特别仪器。仪器可纪录驾驶者的开车习惯﹐如紧急刹车或加速次数﹑驾驶时段﹑驾驶里数等。大部分保险公司为吸引市民参加计划﹐可率先取得5%的保费减免。投保人必须完成保险公司特定的评估期(通常逾百多日)又或参加计划后一年﹐投保人可根据自己的驾驶评估报告﹐取得保险公司提供折扣优惠﹐幅度由15%至25%(未计原先5%的减免)不等﹐视乎保险公司的政策及其驾驶习惯而定。

车辆上安装的这个特别仪器可纪录驾驶者的开车习惯

突然加速次数及急刹车次数是其中两项推出折扣计划的保险公司最常搜集的数据﹐但除了Desjardins保险公司明确定出﹐每秒以时速13公里加速的视为突然加速﹐以及每秒以时速15公里刹车的则为突然刹车﹐其他大部分保险公司未有就两者提出具体的定义﹐可能引起争议。

投保人最关心是﹐万一报告评估参加者有不良的驾驶习惯﹐会否导致未来的车保增加。但保险公司强调﹐报告只用作为良好驾驶者提供多少折扣作参考数据﹐即使驾驶者表现不理想﹐也不会以此用作增加保费的理由。