安省电力公司多达75家 难以推广电动车

一些专家指出，安省电力公司过多可能对安省当局推动电动汽车的计划构成一大阻碍。

专家说，安省有75家独立经营的电力公司，他们因为工作经常重叠而降低效率，不利设备升级，无法供应未来数年电动车蜂拥而入后对输电网的需求。

“安省当局若希望未来几年转为供应电动车的基础建设，就有很多事情要做。”安大略大学科技研究所能源教授加柏（Hossam Gaber）说：“协调工作对避免浪费时间、浪费资源而言很重要。”

致力于推广电动车的非营利性组织Plug'n Drive说，安约有700万辆车，其中约2500辆是电动车，比例不到1%。

安省电力公司太多，不利电动车推广。（加通社）

安省2009年说，他们的目标是到2020年每20辆车就有1辆是电动车，依据目前的统计，届时电动车至少有38万辆。

法律事务所Gowlings全球再生能源部门主管提明斯（Thomas Timmins）说，输电网需要升级，因为对电力的需求是呈倍数成长，而且充电速度要加快。在1时内完成充电的快速充电用掉的电力是一户家庭的10倍。一些只有2、3名员工的小型电力公司，根本没有设备应付这些必要的改变。

省级管理局1996年建议业者一些合并的方式，2012年再提出一次，但业者从未采取行动。有些公司1996年后确实合并他们自己的开发厂商，使电力公司家数减少到差不多目前的数量。

能源部发言人艾博诺（Andrea Arbuthnot）说，安省不会强迫业者合并，但预期业者自己会形成“革新合作”。

她说，政府已挹注5000万元研发智能输电网，可确保电动车主充电之际，不致使输电网的负担过大。