违让位法司机趋增 去年共发1502张告票

为了保护正在公路上执行公务的应急人员，安省政府在10年前通过了《让位法》(Move Over Law)，如果司机看到有应急车辆闪灯并停靠在路边时，应减速和避让。而该项法律实施以来，警方虽然不断加强执法，但近年来违犯此条法规的司机却有愈来愈多的趋势。在上周的公民日长周末，省警执法重点之一就是要严格执行《让位法》。

省警方面表示，《让位法》实施10年以来，迄今省警已发出相关的告票1.1万张。仅在去年，相关告票就发出1502张。但违规次数并未因此减少，相反，从2010年开始，告票的数量有逐年稳步上升的趋势。以2010年为例，当年的相关告票数量为1067张。

张警长在路边截停一辆涉嫌违规的汽车，其他车辆从他身边经过时，都应小心减速慢行。（明报记者摄）

《让位法》其实是大家的俗称，准确的说，它是《交通法》(Highway Traffic Act)中第159条的第2款和第3款。

第二款规定，当司机看到前方有应急车辆闪灯并靠在路边时，例如警车、消防车或急救车，从旁边经过时应减速并小心慢行。

多市警方的张警长讲解称，交通法没有硬性规定减速要减到多少，而根据以往的法庭解释(Court Interpretation)，就是要求司机有一个明显的减速。

「如在限速60公里的马路上行驶，司机把车速从60公里减到50公里，这有什么区别？区别几乎可以忽略不计。所以在这样的情况下，减速减到30公里到40公里，才算是减速。」

第三款则更进一步规定，如果马路有不止一条车道，则司机应在保证自身和其他车辆安全的情况下换线，转去另外一条车道，尽可能让自己的车辆与靠边停的车辆之间，有一条车道的空位。

张警长解释，假设某条马路从最中间至最旁边的车道共3条线，应急车辆占了最右侧的第3道，某司机驾驶的汽车是在中间的第2道。当司机看到应急车辆之后，确认可以安全换线的情况下，司机应换线至最左侧的第1道。

「这些避让措施的前提都是安全。无论是减速慢行，还是切换车道，司机都不能采取突然煞车的方式，因为那样很容易引起后车碰撞。正确的做法是司机保持开阔的视野，远远地看见紧急车辆之后，先是松油门，然后轻踩煞车，让车速慢慢降下来。」

除了要避让停在路边的应急车辆，司机如何在行驶过程中为应急车辆让道，也是许多市民不太重视的问题。

应急车对线行驶 司机仍须靠边停

多市警方华人社区联络警官杨干良表示，他过往执勤时，遇到最多的就是那些拒绝为应急车辆让路的司机。

「当司机在马路上看到应急车辆时，无论应急车辆是在你的身后，还是在对面的车道上，司机都应该在确保安全的情况下，去到最边上的车道并停下。」

杨警官强调称，不能因为应急车辆是在对头车道就不用避让，因为有可能出现对头车道已经完全堵塞，应急车辆只好越线逆行。所以所有的车辆都要靠边停下。

张警长表示，通常情况下，司机都会选择靠右让出车道，但如果是在车道较多的高速公路上比如说401公路，车道多达4条，在最内侧即最左侧行驶的车辆，没理由连切3条车道去到最右侧的车道停下，这样的做法太危险。正确的做法就是靠左侧停下。