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寒假直飞沪港机票价飙升至逾4000元

寒假向来是机票旺季﹐有市民最近才决定订返乡机票﹐却发现寒假期间从多伦多或温哥华直航上海、香港的来往经济舱机票﹐价格已经超过4000元﹐直逼5000元﹐几乎是平时商务舱的价格﹐有不少市民被高昂机票吓退﹐延后返乡计划﹐但仍不乏中国留学生捧场。

机票订位网站Expedia.ca昨天显示多伦多12月20日出发前往上海﹐于下月3日开学前返回的加拿大航空公司直航机票价格﹐已经推高至4939元﹐而直航香港的国泰机票则要4053元﹐加航则要4225元。

该网站Expedia.ca昨日显示温哥华12月20日出发前往上海,于下月3日开学前返回的的直航机票价格,已较上个月增加1000多元,达到3,962元至4,053元之间,其中加航为3,962元,东方航空也已上涨至3,984元。

同日期出发及返回时间的转机机票,也因为机位紧张使价格窜升至3100元左右,如马来西亚航空的3,112元,中国南方航空的3,143元,是淡季转机票价的3倍左右。

寒假期间温哥华到香港的直航机票也不遑多让,国泰航空12月20日出发前往香港,下月3日返回的机票,票价高达4018元;若是选择1月5日返回,票价则是冲到6497元,贵到令人咋舌。

瑞丽旅行社的经理Cicilia指出,造成机票昂贵的原因,与机位供求有关,许多中国移民早在半年前订位,遇到加拿大人重视的新年及圣诞节假期、非华人出游的情况也增加,机位自然一位难求,而只要机位紧张,航空公司自然趁机调高价格,设法提高机位的获利。

她表示,当她告知最近的机票价位时,有顾客无法理解问“为何不是商务舱,也要4000元?”经过解释,顾客知道若要在这段时间出发,只能接受高票价,否则别无办法,有些会精打细算的顾客则会压后返乡计划,等到票价回跌至中旺季或淡季价格时再返乡,例如明年农历新年前后的机位仍多,价位也在2000元以内。

开心旅游负责人陈开心则说,航空公司开出经济舱4000元的价格,虽然有人不接受,但她也卖过好几张高价票,例如一些有紧急事情需要处理,不得不在那段期间出发,又或者富有的一些中国学生等。

她说,若有客人准备购买超过4000元的经济舱机票,这时,她会建议客人,是否考虑一下,再加一两千元坐商务舱,毕竟花4000元坐经济舱,只能享受经济舱的服务,而既然已经花大钱,不如干脆购买商务舱机位,享受较好服务。

陈开心说,其实,如果能够在半年前已预购机位,应该可以1000多元即购买寒假返乡机位,但如果事前未妥善规划,现在欲“临时起意”,只能接受高票价的事实了。

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
没有个人娱乐系统最惨,加航个人娱乐系统太好了,没有它14个小时咋办。 东航不准用手机flight. Mode 也不可以,我下载电影不能看。座椅有充电器,三脚的,三脚的可以冲,二脚的不行。 他妈的手机不能冲,平板不能冲,我那个netbook 也不能冲。 还好跟个白人老头厕所门口聊天,了解白人泰国、菲律宾情色退休生活。
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东航三餐,跟加航一样。 第一餐晚餐只有鸡牛,水准跟国际接轨,一样难吃。面条完全没味道。 第二餐只有三文治,像做坏了的submarine,好歹加航有杯面。 第三餐鱼和猪,跟吃屎一样。 去到香港立马去旺角看占中,顺路吃了烧烤,香港美食天堂,东西真好吃。 坐笨航去菲律宾,餐食竟然最好吃。 总之为爱国坐东航可以,服务水平差很远。
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这太黑了。
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神经病,谁叫你坐加航、国泰等鸟航,可以坐海航、东航。 海航、东航曾经给5毛鸡血,转个圈,又去加航受气。 跟国内掘起一样,转个圈,你又申请移民加拿大。
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加航高大上,吃的像猪食,不过有积分。国泰只飞香港,海航只飞北京,现在就看东航和加航斗宝。 飞马尼拉,要坐菲航还是马航?
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回复 Sanssouci:我刚坐东航,相比起来,我想念加航猪食,东航猪食不如,最失败是面包,东航以为面包热一定好吃,把冰封面包加热,结果面包有发霉水汽,失败啊。 正确做法把面包先解冰再加热。 东航顾客东南亚人为主力,国内客人占30%左右,因为东航免费转机菲律宾、泰国、马来西亚等地。这个价钱再加免费专机咋赚钱??? 东航用新飞机前千万不要坐,用了新飞机一定加价。
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加航多伦多到上海,北京来回的2000多,到北京的最贵的有4000多。
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有坐船的话就便宜了
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