亚航客机故障返航 9成乘客拒绝再登机

1月4日电 据新加坡联合早报网报道，一架原定昨(3日)晚从印度尼西亚泗水起飞的亚洲航空公司班机，准备要起飞时，因引擎故障而取消飞行。

印尼Metro TV报道，飞机原本已经在跑道上滑行2至3米，准备起飞，但引擎突然故障，发生巨响，吓坏乘客。

这趟原定从泗水朱安达机场飞往万隆(Bandung)，于昨晚9时(北京时间3日晚10点)起飞的飞机最后折返候机楼，飞机必须进行维修，机上120名乘客被要求下机。

去年12月28日，亚航QZ8501班机从泗水起飞，在飞行约40分钟后与地面控制人员失去联系。多国人员随后展开搜寻工作，已在爪哇海中搜寻到多具乘客遗体以及一些飞机碎片。当局仍在调查飞机失联出事原因。

一名乘客说：“飞机准备飞行，但突然发出巨响，然后引擎声没了，飞机反向滑行。我们吓坏了。”

这名乘客说，飞机在维修后将按计划继续飞行，不过有90%的乘客拒绝登机，担心事故重演。

亚航最后偿还拒绝登机的乘客。

事实+

亚航2015年利润预计下跌13%

亚航曾多次获得“世界最好低成本航空公司”称号，但此次灾难（亚航QZ8501事故）后，公司2015年利润预计将下跌13%。

英国《金融时报》引述航空专家的话称，自二战后以来，2014年是发生致命空难最少的一年。2014年世界仅有8架大型客机失事，而在过去10年中，平均每年有17架大型客机失事。这一数字可能与人们目睹了今年所有事故后的感受相矛盾，但事实就是事实。不过，最近亚航事故使人们对亚洲快速增长的航空交通流量产生质疑。这种高速增长给空中交通管制部门带来压力，同时航空公司在飞机维护和聘请训练有素的飞行员方面也有压力。在东南亚多数地区，廉价航空占一半以上的承运量。