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士嘉堡建地铁有变 议员下周再辩可行性

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这个事情应该拉布解决， 每年辩论半个小时， 本人估计这个重大的事情， 没有24小时连续辩论恐怕解决不了， 粗粗一算， 48年可结束辩论， 我感觉50年后随着人口的密集， 世家宝届时将会需要地铁系统。
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😀..,..........
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让人笑掉大牙的政府，嗤之以鼻！
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还有一点不懂，现在不是有一趟小火车肯尼迪地铁站到士嘉宝吗？没有钱为什么还穷折腾，把有限这点钱用到其他地方，比如把那段小盲肠与士嘉宝中心接起来，这样不是更好吗？
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那个小火车老掉牙了，该换了。这就是轻轨的问题，寿命太短。另外，那个“轻轨”当年是设计成街车的，后来史家宝人民怒了，才改成轻轨。
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昨天在电视上看加国大城市市长的一个一个会议（看不太懂，英语不好），好像加国各个城市都存在资金问题，交通问题，请教高人指点是不是加国的税收分配制度不合理呀，为什么联邦政府盈利，而省，市政府入不敷出，年年加税，实际中好像省，市政府负担的民生责任根大一些，而联邦政府负担很少，却拿大头，只是养了一支没有战斗力的军队和动不动就对外援助（不论这种援助的必要性），这种分配制度是不是可以改变一下，不记得在哪里听到一种说法，加拿大是民富国穷，中国是国富民穷，我怎么感觉不一样啊
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我觉得是对富人征税征的太少，而且他们的所谓合理避税，有点太多了。 同时，不应该对中产阶级征那么多的税。
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福胖当年取消LRT，改建地铁的计划，立马7千5百万加刀就赔进去了。现在是地铁也没见动工，LRT也没踪影。钱肯定没了。这次听证会就是要搞清楚到底损失了多少钱。和取消电厂损失十几亿一个道理。
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scar那个烂地方才不该修地铁，修个轻轨都是浪费。north york修地铁延长到richmond hill才是当务之急
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有道理，Scarborough 那个烂地方的交通还是不错的，根本没必要修地铁、轻轨。
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反复无常，西方民主的代价！
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还是独裁好，领袖一句话就能发动文化大革命，把一个数亿人口的国家拖入十年浩劫，哪像西方这样默默唧唧反复无常的。😆
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回复 西风纵：👍️👍️👍️👍️👍️👍️👍️
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您别老没事到处丢人现眼哈！
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辩论十多年，才只是Warming up。🚬
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看来老装的竞选承诺一件也实现不了。来加拿大十几年，发现自由党——以及那些与自由党勾肩搭背的政客们——都是从来不信守诺言的主，从麦坚迪竞选承诺不加税（一上台就加医疗税），到韦婆子承诺降汽车保险（结果保险不降反升），到现在装德利承诺不涨TTC车票（结果上任的第一个预算就涨车票）......——居然没一个例外的。呵呵... 一个党（比如自由党）一次说话不算数没什么，难的是次次说话都跟放屁似的，从来都不算数。
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太对了。支持西风兄～ 关于汽车保费这个事，俺是最清楚了，从去年自由党上台之后几天，就有小公司向保险局打报告要涨价。我当时一看到这情况就感觉大事不好。因为小公司是用来当汽球用的，先试一下，上头能批，民众没反应，其他的再慢慢跟进。 从去年底开始，我收到许多家公司涨保费的通知了，真TNND太恶心了。
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可是，问题是，草包的选民们还是一次次的相信了他们，这无疑是给无信的政客门打上一剂强心剂！ 制度是好的，选票是选民的武器，可是愚蠢的选民们却不会用。自己没头脑，不要怨政客狡猾！
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左派市议员反对多伦多再建地铁, 右派市议员反对多伦多再建有轨电车(叫"轻轨").
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再次体现了民主制度的优越性， 避免了重大失误的出现。
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最近十年, 我没有看造什么大一点的公共交通设施， 也就是说, 多伦多没有犯过一次错误. 这点应该赞一个, 希望一直保持.
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民主制度看来也有很多弊端，你一言我一语地得搞到猴年马月
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