士嘉堡建地铁有变 议员下周再辩可行性

多伦多市议会将于下周举行的会议中﹐再次讨论士嘉堡应否建地铁以及西北区的轻轨计划。

市议员马特洛(Josh Matlow)已提出一连串“行政上的问题”﹐现要求市府经理对将布鲁亚-丹佛地铁线延长至士嘉堡区的可行性﹐包括查问市府预算所需的拨款。

有内部人士已将该数字定为近8500万元。

马特洛想知道士嘉堡地铁所需的运作及维修费用﹐及要增加多少物业税才能筹得该笔经费。

市议员马莫利蒂(Giorgio Mammoliti)则对其选区内芬治西街的轻铁计划提出修改的动议﹐并要求市议会对于Sheppard Ave.路建地铁的建议“重新确定支持”﹐漠视现时已获省府批准的只是建轻铁。

马莫利蒂一向反对在Sheppard Ave.路建轻轨﹐并极力推翻省府已答应建轻轨的计划。

马特洛则认为士嘉堡应建轻铁﹐他一直要求市府官员回答有关建地铁的问题。

现时在多市举行的全国大城市市长峰会中﹐也会讨论公共汽车问题。

大多区的公共汽车运输机构“都市连通”(Metrolinx)已答应为士嘉堡轻铁计划提供运作经费﹐省府也答应整项16亿元的资本成本。但于省补选中﹐士嘉堡地铁支持者争论轻铁计划已死。

其后﹐多市议会以24对20的票数赞成在士嘉堡兴建有3个地铁站的地铁线﹐令到该项基建计划增加至要30亿元经费﹐但市府要增收物业税来缴付其中三分之一经费﹐联邦政府也要提供部分拨款。