视觉与感觉震撼：西雅图波音工厂参观记

如果问世界上体积最大的建筑在哪里估计会有很多人答不上来，在没有参观波音公司之前笔者也不知道。世界上最大的喷气客机——波音747的生产场地被〖吉尼斯世界纪录大全〗认定为世界上体积最大的建筑，笔者建议如果有机会到美国西雅图，你一定要走进波音工厂，那时你就会明白什么叫震撼。西雅图是波音飞机的发源地，因此波音工厂和飞行博物馆，是来西雅图不能错过的旅游之地。

参观「波音工厂」的行程，英文名称为Future of Flight—Aviation Center & Boeing Tour（网址：futureofflight.org）。这个行程包括两部分，一是参观飞行中心（Aviation Center），此处展示各种飞机模型与零件，并以计算机解说各种机型，飞行中心是可以照相的。而这个行程的主要部分是为时约90分钟的波音工厂参观。特别提醒的是由于波音工厂严格的保安措施，工厂的参观行程规定游客不能携带手机、相机、手提袋、水瓶等物品，一经查到，会被处极高的罚金，大家千万不要有任何侥幸心理。在入场处提供投币式储物柜，可让游客放置贵重物品。

波音使用的两款发动机——罗尔斯·罗伊斯和通用

巨大的起落架

按照参观行程安排，游客会先观赏一个6分钟的介绍波音的影片，了解飞机组装的过程。接着游客将搭乘大型游览车，参观工厂外面的飞机，而导游也会解说波音飞机在组装之后、交机之前的试机过程。游客抵达工厂后，还要走一段不短的地下通道能抵达工厂内部，走路有困难的游客要量力而行。

跟着导游抵达工厂内部，你就可看到正组装中的飞机停在工厂中。导游会详细介绍波音747、787飞机的生产过程并回答游客的问题。

亲眼看看驾驶舱的模样——不过这是比较老的型号了

据导游介绍，早在1966年，波音公司宣布将要制造世界上最大的喷气客机——波音747，这需要建造一个同样令世人震惊的生产场地。同年，该生产场地工程在西雅图以北30英里处的一片森林地带开始进行，占地773英亩。后来，随着多机型生产线和其他需要，面积也扩大到约1000英亩，这个工厂被〖吉尼斯世界纪录大全〗认定为世界上体积最大的建筑。工厂外光是停车位就有2万个，有4.3万名僱员以24小时3班倒的形式工作。这个白色的庞然大物有12层楼那么高，六扇巨大的蓝色彩绘门，每扇门高26.5米，宽91米到107米不等。整个工厂建筑面积有900个足球场那么大。

机体金属外壳

笔者参观787客机生产线时刚好看到加拿大航空定制的飞机正在生产线上组装，顿时感到十分亲切。据导游介绍，飞机所有组件可以在工厂里轻松移动，它们由一个安装在工厂天花板上的起重机系统控制。该系统可以拉起超过36吨的飞机去到工厂任一角落。高架桥式起重机在距离地面90英尺、由厂房屋架支撑的长达31英里的起重机轨道网上运行。起重机操作员从装运夹具中卸载部件，并将飞机零部件从一个装配位搬运到另一个装配位。

波音工厂——世界上体积最大的建筑

提到波音飞机就不能不提到波音的创始人威廉·爱德华·波音（William Edward Boeing），他 1881年10月1日出生在美国底特律的一个德国新移民家庭。父亲威廉·波音（Wilhelm Boing）是奥地利－普鲁士军队的一名退役士兵，1868年复员后从德国莱茵家乡来到美国闯荡，当时他身无分文，只随身携带了几封友人写给底特律当地几个德国人的介绍信。估计与华人新移民的境况相似，英语不熟练又没有其他社会关系，他只能先到德国人开的农场里找活干，后来又在一个锯木厂和五金店里打工，最后被卡尔·奥特曼（Karl Ortmann），一个从维也纳来的木材进口商相中作了伙计，奥地利人与德国人是同乡，双方语言和文化相同，威廉·波音干活勤快，很受老板赏识。

不久，卡尔·奥特曼就将自己的女儿玛丽·奥特曼（Marie Ortmann）许配给这个年轻人为妻，老大出生时，他给孩子取了与自己一样的名字，只是把德文Wilhelm按照英文习惯拼写成William。五年之后，威廉·波音带着妻子和两个子女自立门户，通过销售田地、木材和铁矿石发了大财。

正在组装的飞机——图片来自网络

他们一家在底特律最好的社区建了一所大宅，生活优裕，他家拥有一个当时城里藏书最多、最好的德文图书馆，1883年，威廉·波音还捐资协助建立了底特律的首家美术馆。不过好景不长，老威廉·波音一次到纽约出差时染上了致命的流感，不幸死在了返回底特律的火车上，那一年，小威廉·波音只有8岁，无忧无虑的生活戛然而止。不久，母亲玛丽·波音改嫁弗吉尼亚的一名医生，离开了底特律。

多年后，小威廉大学毕业就抓住赚钱的好机会，在木材行业发了财。

波音的客户遍及全球

波音是一个有很强好奇心的人，对各种新技术非常感兴趣，1910年，波音与几个朋友结伴去参加加州洛杉矶举行的「美国第一届国际航空展」，对飞机这一新兴事物十分着迷，萌发了要飞上天的念头，不过，直到五年之后，他才等到了一次上天的机会。之后波音决定到洛杉矶的格林·马丁飞行学校学飞行，由此成为一名正式的飞行员，之后他订购了一架马丁制造的新型Martin TA水上飞机，并由此开始了制造飞机的历程。