本国海员符资格被拒 奈何船运只招外国人

最近，加拿大海员国际工会SIUC (Seafarers International Union)准备就联邦政府容许企业以时薪低至2元招聘海外劳工，并向海外劳工签发临时工作签证的做法﹐将联邦政府告上法庭。此外，该工会还谴责政府不作为，任由海外劳工增加，导致加拿大数千海员面临失业。

加拿大海员国际工会代表加拿大沿海水域无牌海员。在过去数月里，工会曾公开多次指出，愈来愈多船运中介拒绝聘用本国船员，在加拿大水域的海外注册轮船上工作。据说﹐这种情况愈来愈普遍﹐工会职责联邦政府对此视而不见。

加通社获取的消息显示，工会计划最快今日向温哥华联邦法院，就联邦政府向海外劳工签发临时工作签证的做法提出司法覆核。

工会此次上诉针对的目标是﹐6万公吨的希腊Almathea五号。该油轮停泊在蒙特利尔港﹐获发牌照﹐可在加拿大水域运输原油﹐直到9月13日。

时薪低至2.13元 涉嫌剥削

加新社取得油轮14份就业合约显示﹐无牌水手的时薪最低2.13元﹐最高8.8元﹐视乎工作性质﹐那不包括加班费。

海员工会会长Jim Given表示，这类剥削情况很普遍，船公司会在菲律宾、印尼等较贫困国家聘用水手。

聘用外国人 数千本地海员失业

Jim说﹕“当业界有四分一工人失业的时候，联邦政府却容许海外油轮用外国工人，取代数千名符合资格的本国工人。但是根据法律规定﹐工作应首先给合格的加拿大人﹐但政府却给加拿大水域船上的外国工人签发工作证。”

去年﹐加拿大边境服务局向外国船颁发142份豁免书﹐批准它们的雇员在加拿大合法工作。工会指出﹐那些船运公司没有设法聘用加拿大水手。今年以来﹐当局又审批59份C-10号豁免令。

记者联络移民部长亚历山大(Chris Alexander)办公室﹐即时没人回复。Jim表示﹐超过800名工会成员在找工作﹐有人滥用临时外国雇员豁免计划。