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Uber进多市1周年 全职司机人均约赚5万!

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我和一出租司机聊天,他的车也是自己的,一年的牌照费和保险大概一万二。 我感觉 UBER 每单收 30% 太黑,司机就是苦力。 它其实就是一出租车公司,只不过是不受规管不向当地交税的出租车公司。 可 UBER 司机用的路要修吧?那钱是哪里来的? 上回 UBER 司机和乘客被撞受伤找 UBER 要500万保险赔偿的事有结果了吗?当时 UBER 连回音都没有。虽然我觉得500万是要发横财。 UBER 来了是好事,引来竞争,但竞争要公平,否则到最后吃亏的还是消费者。
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开的得国移真不少,做司机是最惨最没有希望的累脖
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这个逻辑有问题,科技发展和社会进步趋势不可逆转。最近retail垮了这么多店,时候要把互联网关掉呀?
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关键是他们有没有执照,在政府有没有注册,然后能不能得到T4表,年底报税,这才是关键,如果没有就是违法的,是不值得鼓励。
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出租行业刀太快,所以才会有uber,市场应该有低中高,满足更个层次的人
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不是出租车行业刀快,而是上税多。不上税的服务都会便宜一些。可能总要有人上税。否则就没有政府和公共服务了。挤垮出租车行业之后,缺少的税款可能要从别处补,说不定你也是埋单的人之一
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回复 inoo:不管你愿不愿意,很多行业即将消失,无人驾驶汽车不久将会普及,出租车司机准备好跳401
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回复 SUPERFAN:受政府使用税银的方式方法方向的影响,俺现在不讨厌逃税的行为! 逃吧,逃出多少是多少。
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钱都被uber赚了,加拿大人还喊好
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亟待规管 UBER。 打车 UBER,每单 UBER 收30%。司机收入5000万,UBER 收入 2143 万。 UBER 不在加拿大交税,司机如果不交税,税局也没地方去查。 如果还把 UBER 归类为 carpool, 那出租车就别干了。
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正解, 这个行业逃税厉害,所以想扼杀其在萌芽阶段, 必须勾结税局,光政府和出租车公司奈何不了它.
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全职司机的$48,000好像是毛收入,应该除去一个至少25%的汽油车耗以后,才是真正的收入。
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好的产品从来不怕没有市场哇😂
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