交通厅长：安省共乘车道收费 势在必行

安省政府不久前宣布明年夏天将推行公路高速共乘车道收费计划（High-Occupancy Toll lanes，即HOT）后，引起社会各方反弹。为此，安省交通厅厅长邓德华（Stephen Del Duca）9日作出回应，称此举可达到改善交通的目标。

按照省府计划，明年夏季开始实施HOT计划，并会在明年初公布收费详情。此计划的相关路段为多伦多以西QEW高速公路位于奥克维尔Trafalgar Road至伯灵顿Guelph Line之间的约16公里路段，届时会把现有的高速共乘车道行车线（HOV）辟作HOT收费线，车内只有司机一个人的车辆，只要预先付费购买限量的通行证，便可以合法使用。同时目前符合使用HOV资格的车辆，包括车内有两人或以上、以及挂有绿色车牌的环保车辆，则都可以继续免费使用改成HOT的行车线，无需事先申请许可证。

公路上的高速共乘车道常常少有车辆，省府希望透过收费让车道发挥更大的作用。（CP24）

邓德华表示，安省推行的公路共乘车道的收费，将有助于削减公路上一般通用车道的挤塞，使往来车辆的流动更加畅通，同时鼓励人们改变他们的驾驶习惯，搭载更多的乘客才开车上公路。

他强调，对公路共乘车道试行收费，不会抵消任何一般性的通用车道，而载有乘客的汽车，也就是连同司机而有两人以上的汽车，或者是领有绿色车牌的汽车，仍然可以免费使用此共乘车道。

邓德华表示，对公路共乘车道实施收费，目的是使其能够发挥更大的作用。这项做法正在世界13个地区推行，其中包括美国的明尼阿波斯、西雅图及亚特兰大等城市。

至于427电子收费公路，省府计划于2021年开始，在409公路南以至Rutherford Road北路段设置电子收费装置，对共乘车道收费。

邓德华说，省民都希望改善现有的交通状况，事实上因为高速公路的挤塞问题，每年令安省损失60多亿元的经济生产力。而安省的人口，预期将于2041年增加40%。因此，设置现代化而有效的基建，来支援一个增长中的人口，维持人流物流的畅顺，尤为重要。

邓德华指出，这项试验性的计划为期最长四年，以检视成效，作为长期交通规画以及在其他道路推行HOT收费行车线的参考。