塑料布+饼干 加航就这样对待滞留乘客？

票价要最便宜的，服务要最好的。天气等非人为因素是要赔偿的，最后就是统统破产了是。君不见，加航的廉价航班越来越多，什么都不管，座位及其狭窄。

回复 东湖山庄：工会可以要求工资最高的，福利最好的，客户为啥就不能要求票价最便宜的，服务最好的呢？破产谁怕谁啊，客户不坐你的坐别人的，有选择余地，工会员工在找工作到会挺费劲，所以，不如取消工会，降低工资，福利，让利于客户， 长期生存的好

回复 xuxi：加航是私营的，你不是不反对私营公司的工会吗？怎么嫌自己右的还不够，或者你是加航股东？

5仔，上海银没有那么精明。我这2年多7次坐东航去菲律宾，算有点发炎权。 如果你只去上海，东航加航差别不大，如果你去东南亚印度等地，东航绝对便宜。 东航加航用同样飞机，都是新的。加航3-3-3，东航3-4-3，东航座位少了1.5寸，坐起来不舒服，好处是如果边上坐个美女你可以全程肌肤挨着肌肤14多个小时。 加航价格一般900可以拿下，东航一样900左右，如果你找华人旅行社订团票，可以低到700，就是不可以划位，没有过道位可以是灾难。如果你去菲律宾，一张票到底，坐加航要1400，国泰要1600，东航700-900. 所以东航乘客大部分是菲律宾人泰国人马来西亚人，白老外很少，其余很多旅行团，乘客素质一般。加航反而很多上海银。 吃方便，加航吃三次，比猪食难吃，东航吃2次 （+一次三文治，很低调地派），比加航猪食更配当猪食。喝呢，加航完胜，起码有冰冻啤酒饮料，东航的完全室温，啤酒也是室温。 娱乐，东航完胜，加航多英语电影，东航有几十套华语电影，看不完就到。加航可以用电话看自己东西，东航不可以。 加航排队上机用先后次序，东航乱七八槽菜市场一样。加航驾驶员会有2-3次跟乘客沟通，东航驾驶员全程哑巴。