三天五宣布：多伦多地铁新线究竟怎么修？

刚刚过去的一周很是热闹，安省省府和多伦多市府不断作出有关多伦多地铁新线的各种宣布，三天之内就有五宣布：包括省府两次宣布对新地铁线拨款，市府两次宣布地铁新线修改，一次宣布如果士嘉堡延伸线为一站式，那么乘客流量会只有原计划三站的一半左右。

政客们都在忙于宣布这、宣布那，反而把市民弄得一头雾水：多伦多究竟有几条地铁新线要修？什么时候修？怎么修？ CBC 网站对多伦多地铁新线相关信息及最新进展进行了梳理及汇总：

市中心地铁缓解线——The downtown relief line

多伦多市中心地铁缓解线规划了几个十年了，谁都说这条线有必要、很重要，应该修，但其方案却是改来改去。本周二（5月31日）市府宣布对该线线路的最新修改：如下图所示，该线将 从 Pape 往南行，然后在 Eastern Avenue 转向西行，再与一号线的 Queen 站和 Osgoode 站连接。

就在次日，省府宣布拨款$1.5亿对市中心地铁缓解线 进行深入研究，虽然这不是对工程本身的拨款，但也给这条新线带来好消息。多伦多公交专家门罗（Steve Munro）表示，市中心地铁缓解线久议不决，一方面是因为这条线太重要，太复杂，又是在市中心，另一方面则是有政治因素：市长庄德利言必他的心头所好 ——所谓的聪明路轨（SmartTrack）。这不，就在省府宣布拨款进行研究之后，这位市长大人马上说，估计市中心缓解线在12年甚至15年之后也难以 开通。

庄市长的聪明路轨（SmartTrack）

聪明路轨（SmartTrack）为庄德利2014年市选时的叫得最响的政纲之一，也是庄大人的承诺之一。尽管是利用现有的路轨，市长本人力推，但无奈工程实在浩大，投资甚巨，一时间也难以启动。

市府在本周对聪明路轨的车站设置也做出修改：从原计划的13个站缩减为7个站。

多伦多大学前土木工程系系主任索伯曼 （Richard Soberman）教授一针见血地指出，如果比较市中心缓解线和聪明路轨，庄德利其实是早建前者最大的障碍。当你提到市中心缓解线的时候，庄大人就说，“还有我的聪明路轨呢！”又是政治因素在作怪！

按照索伯曼教授的想法，先修市中心缓解线无可争议是多伦多最重要最需要做的事，现在应该把钱集中在这儿花，才对多伦多市民最有利，包括把投资于聪明路轨的钱也要拿到这儿来，这样才是正确做法。

士嘉堡延伸线——The Scarborough subway

士嘉堡延伸线属于最有争议的工程之一，先是争论是修地铁还是修轻轨，再是争论是修三个站还是一站式，吵得不可开交。前面市府倾向于一站式，说是可以省下很多很多钱，但本周又宣布说，一站式也有问题，啥问题？据说一站式的乘客流量会只有原计划三站的一半左右。

这不问题又来了！花20亿元修个几乎没有多少人搭乘的地铁线，对捉襟见肘的多伦多来说不是浪费是什么？不过市府并没有因为这样就不修，而是广而告之，让市民了解这个情况。

倒是多伦多的公交专家门罗更了解政客们的心思：既然好士嘉堡修条地铁不容易，那就修吧，大家还是别闹了，不然士嘉堡尤其士嘉堡北部就没有机会修地铁，也不可能用地铁与多伦多的地铁系统联系起来了。政客们也有政治方面的考虑。

又是政治因素在作怪！

列治文山地铁延伸线——The Richmond Hill subway extension

也在周二，安省运输厅厅长邓卡（ Steven Del Duca）宣布，省府将拨出5500万给安省运输管理局，进行Yonge地铁沿线的规划设计工作，以便日后该地铁线的东端能从Finch站向北延续到Hwy7。目前，地铁沿线的环境评估已经基本完成，预计工程将会进行10年，耗资40亿。

列治文山地铁延伸线与多伦多有关系吗？当然有，大了！

其实多伦多方面一直抗拒这个提议，摆出的理由是央街地铁线现在已经很拥挤，无力承受更多乘客。这不，省府刚刚作出宣布，庄德利立即发出警告，这回搬出了市中心缓解线做挡箭牌：多伦多参与修列治文山地铁延伸线的前提条件是，先修市中心缓解线，把央街地铁线的压力缓解缓解再说。对多伦多而言，再是聪明路轨，在这两条线修好之前，其它谈都不谈。

多伦多地铁新线究竟怎么修？

两级政府宣布不少，信息也多，基本情况也清楚了，那么多伦多地铁新线究竟怎么修？还是没有答案。

不过多伦多的公交专家门罗倒是很开心，他觉得政客们都动起来，都关心了，毕竟是好事，他也说他现在对先修市中心缓解线更加乐观，连一直抱着聪明路轨不放的市长都把它拿来说事，拿来抵挡省府修列治文山地铁延伸线的计划，说明这条新线最有戏！

其实省府也在找城市之间的政治平衡：它刚刚宣布给多伦多市中心缓解线的进一步研究掏钱，马上就宣布给列治文山地铁延伸线投资。

市府则要照顾市内各个区之间的平衡：虽然市府有人提到在多伦多市中心湖滨修新线，但市长并没有多加关注，已经要修市中心缓解线，又来个市中心湖滨新线。这不是找骂是什么？那士嘉堡怎么办？据门罗的估计，考虑到城市发展及市内平衡，士嘉堡延伸线是非上不可。

多大教授索伯曼完全同意这个分析。他还开玩笑说，你病了看医生，你在某方面不懂可以请教专家。但市府层面的政客们不少人并不懂他们应该懂的事，或者不懂装懂，但人家有权啊，人家可以决策啊，你怎么办？

（多伦多市长庄德利和安省运输厅厅长邓卡）