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Eglinton 轻轨速度比市中心地铁还要快
Eglinton Crosstown LRT (艾格林顿跨城轻轨)虽然规划和修建历经坎坷,但终于还是在2013年动工了,预计通车时间为2021年。这条跨城轻轨是20多年来多伦多首次大兴土木的基本建设项目,总耗资53亿元。工程分东西两段工程进行,西段工程6月初已经完工,东段工程则于去年9月开始,现在工人正忙于钻挖隧道。
据介绍,Eglinton Crosstown LRT 全长19公里,沿线设有25个车站。通车后交TTC营运,届时将会编号为多伦多地铁及轻轨系统中的5号线。19公里长的 LRT有10公里位于地底,隧道由两部钻掘机负责钻挖,工人每日24小时轮班工作,每周工作5天,平均每日可以钻挖10米至15米。
除了关心轻轨会占用路面影响汽车行驶外,很多人更关心轻轨的速度。据介绍,Eglinton 轻轨较之目前在用的 St.Clair 街车、公交车和多伦多市中心地铁来说,速度上更胜一筹,可达 28公里/小时,当然比起郊区地铁线39公里/小时的速度来说还有差距。
举例来说,目前乘公交车从Kennedy station到 Yonge-Eglinton 需要花费40分钟,而乘坐轻轨只需26分钟;坐公交从Kennedy station到 Eglinton-Keele 需73分钟,而坐轻轨仅需38分钟。
除了速度快以外,轻轨建成后最多可同时容纳163名乘客,三趟轻轨线连接起来可载乘客490人。与现在可载48人的公交车来说载客量上还是有非常大优势的。
运输能力提升60%
Eglinton 轻轨示意图,占用路面不可避免
网友评论
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51.CA
立场。
如果以100公里/小时的速度飞奔,
那么1.2分钟就能到下一个站,
开始20秒启动。
最后20秒急刹车免不了,
比过山车都刺激,
几块钱就能坐上娱乐场的过山车,
中国人民真是幸福。