Eglinton 轻轨速度比市中心地铁还要快

Eglinton Crosstown LRT (艾格林顿跨城轻轨)虽然规划和修建历经坎坷，但终于还是在2013年动工了，预计通车时间为2021年。这条跨城轻轨是20多年来多伦多首次大兴土木的基本建设项目，总耗资53亿元。工程分东西两段工程进行，西段工程6月初已经完工，东段工程则于去年9月开始，现在工人正忙于钻挖隧道。

据介绍，Eglinton Crosstown LRT 全长19公里，沿线设有25个车站。通车后交TTC营运，届时将会编号为多伦多地铁及轻轨系统中的5号线。19公里长的 LRT有10公里位于地底，隧道由两部钻掘机负责钻挖，工人每日24小时轮班工作，每周工作5天，平均每日可以钻挖10米至15米。

除了关心轻轨会占用路面影响汽车行驶外，很多人更关心轻轨的速度。据介绍，Eglinton 轻轨较之目前在用的 St.Clair 街车、公交车和多伦多市中心地铁来说，速度上更胜一筹，可达 28公里/小时，当然比起郊区地铁线39公里/小时的速度来说还有差距。

举例来说，目前乘公交车从Kennedy station到 Yonge-Eglinton 需要花费40分钟，而乘坐轻轨只需26分钟；坐公交从Kennedy station到 Eglinton-Keele 需73分钟，而坐轻轨仅需38分钟。

除了速度快以外，轻轨建成后最多可同时容纳163名乘客，三趟轻轨线连接起来可载乘客490人。与现在可载48人的公交车来说载客量上还是有非常大优势的。

运输能力提升60%

Eglinton 轻轨示意图，占用路面不可避免