纸上谈兵 多伦多地铁轻轨计划又涨了10亿

多伦多的士嘉堡地铁延伸线计划的成本又涨了。

据《星报》报道，多伦多士嘉堡地铁延伸线的最新预算成本要29亿元，连同在Eglinton沿线建设一条轻轨线的预算16亿元，使得市府这项计划的总预算高达45亿元，比原先的预算出现10个亿的缺口。

多伦多市长庄德利（John Tory）和政府总规划师奇斯玛特（Jennifer Keesmaat）之前取消士嘉堡地铁延伸线的2个站点，以便把省下的资金用于建设一条轻轨。士嘉堡地铁延伸线的预算上升到29亿元后，轻轨线的建设资金将只剩下6.6亿元。而目前轻轨线的预算开支是16亿元。

有关资金从哪里来，目前还不清楚。

据报道，多伦多明年将面临巨大的预算压力。该市已经批准，但尚无明确资金来源的项目预算已达290亿元。

庄德利周五在记者会上继续为地铁计划辩护，强调仍然可以找到资金。但是市长没有为地铁和轻轨线的新预算作出清楚的解释，也不知道市府将如何支付这笔预算缺口。

市议会在最早的计划中，轻轨线有7个站，预算14.8亿元，全部由省府出资。但是2013年前市长福特（Rob Ford）的市议会决定取消这条轻轨线，改为建一条从Kennedy 站到Sheppard站的地铁延伸线，预算35.6亿元。

今年1月，庄德利市长宣布重新修订计划，将士嘉堡延伸线的中间2个站 Lawrence 站和 Sheppard 站取消，从中省下10亿元，可以沿Egliinton建一条18个站的轻轨线。

现在，市长办公室又称，经过技术评估，预算成本上涨了。根据市长办公室提供的资料，部分地区的地铁隧道需要挖得更深，地铁站的深度将超出原先估计的45%至95%。

庄德利又说，之前地铁延伸线建3个站的计划也不再可行，其预算开支实际高达43亿元。

自2014年开始，市府就因为地铁线计划向多市市民征收税费，预计这笔费用将会持续30年。

市府将于下周公布士嘉堡地铁延伸线和轻轨线计划的最新报告。

成本预算数字：

建一条7个站的轻轨线：14.8亿元。

建一条3个站的地铁延伸线：35.6亿元。

建一条1个站的地铁延伸线：20亿元。

建一条1个站的地铁延伸线的最新预算：29亿元。

建一条18个站的Eglinton轻轨线：16亿元。