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Yonge延长线要到2031?约克区要求现在就开始
安省省府在一个月前宣布,将资助修建多伦多的TTC地铁Yonge线的延长线计划。约克区快速交通组织(York Region Rapid Transit Corporation)近日推行了一项呼吁立即动工修建延长线的活动,希望联邦和省府对这一问题加以重视。

约克区快速交通组织将从今天起发布一个网站“Yonge Subway Now”,呼吁民众签署请愿书支持延伸Yonge地铁线,并希望政府将这项计划放在“紧急”状态,越快动工越好。(请愿书网址)
其他的一系列呼吁活动将在未来几个月内进行,包括做一些宣传广告、在商店门前做一下标志牌等。该组织给这些活动做的经费预算为2万5000元。

烈治文山市议员陈志辉在Twitter上呼吁民众支持现在就建设Yonge地铁线
万锦市市长薛家平(Frank Scarpitti)是该组织的主席。他表示,将Yonge地铁线延伸至Hwy 7的计划已经谈了数十年,这项计划是近年来历史上最值得投资的地铁延伸项目。

这项计划始终有一个争议,薛家平和当地的政府官员表示,延长线将能每天服务到16万5000名乘客,从而代替2500辆每日运行的公车。但多伦多政府希望在其他缓解交通的线路建好之后再建此延长线,以减缓现在TTC地铁的载客压力。
据悉,能缓解TTC压力的线路预计将花费68亿元,但至少要等到2031年时才有可能建好,而且该项目并没有其他资金支持。TTC主席Josh Colle表示,TTC的观点始终一致,要等缓解TTC压力的线路建好之后才有可能延伸Yonge地铁线。
没钱还要装B, 就是这结果。
根本不是讨论不讨论的事,别让民主背黑锅。
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加拿大各级政府在金钱的使用效率上面,
比中国大陆那个烂政府要强1万倍,
多伦多地铁根本都没有任何拥挤的迹象,
慢慢讨论拖长建设周期保持稳定数量的专业工人是最有效的运作体系。
好了,要是没钱,我告诉你世界最烂的政府之一是怎么弄钱的,
1、银行是我开的,一条指令下去多少钱都贷出来
2、加快建设周期,根本不具备专业知识的书记有胆屁股一拍就开工
3、成立窗口公司,乱七八糟乱抵押继续借钱,融资
4、政府垄断土地市场,通过炒作手段卖地,不断搜刮社会财富
5,土地卖完了,不断征地收归国有,继续卖,
6、层层转包,工人所得可怜,最后还要被拖欠工资,
7、钱都这么多了,建设这个拍脑袋的工程完全没问题了,且慢,建好后至少收费30年,到期后还要继续延期。
从长期的国民经济回报来看,全球至今为止没有任何共产党政府能把经济搞好的,搞奇迹倒是不罕见,我党搞了30年宇宙速度的经济,远远还比不上前苏联的相对规模,前苏联的经济曾经达到过美国的70%,军事,制造业可以全面和美国抗衡。
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穷的叮当响,搞基、抽大麻的钱都凑不出了,能快吗??正经事不可能块,但是让你嗨的事那坑定立马就弄。
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中国一年,完事,清净。
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讨论了几十年了。
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其实TTC所谓的地铁载客压力是基于西人的观念来说的,如果西人能接受像东京地铁那样的拥挤度,TTC地铁现有线路还能运更多的人,所以完全可以先开建yonge延长线。毕竟有地铁和没地铁是大大不一样的,相反拥挤和更拥挤却差不到哪里去
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