中航发挑大梁 曝C919国产引擎新进展

中国工信部7月5日发布的一条消息引发外界关注。消息称，中国大型客机发动机验证机项目通过初步设计评审，并全面转入详细设计阶段。这应该是官方首度披露大客机“中国心”的进展。

官方报道并未披露发动机的具体名称，据判断，用于C919大型客机的中国国产发动机应该是“长江-1000”（CJ-1000）系列国产发动机。

中国国产大飞机C919于2015年11月2日正式总装下线。中航工业试飞中心早前确认，C919将于今年年内完成首飞。

目前，C919装备的发动机由美法合资的CFM国际公司提供，型号为LEAP-X。中国自行设计制造的客机何时能用上国产引擎，也成为外界关心的话题。

据介绍，“长江-1000”发动机由中航工业商业发动机公司研制，是中国国内首台民用大涵道比涡扇发动机。

2015年10月，中航工业商发曾经为6位外籍专家颁发“航空报国金奖”。《中国航空报》的报道称，这个奖项是为了表彰这几位专家为民用航空发动机事业作出的贡献。

这引发了外界对“长江-1000”发动机进展的关注。当时，官方的报道称，商发正在研制CJ-1000AX验证机，目前的计划是在2018年完成验证机的研制和试车工作。如果进展顺利，国产CJ1000-A将于2022年装备C919大型客机。

中国工信部的报道称，7月4-5日，工信部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。

报道披露，中国大型客机发动机验证机项目初步设计阶段研制工作已基本完成，发动机总体技术方案被认为合理可行，通过初审后，这款发动机验证机也随即转入详细设计阶段。

值得一提的是，根据工信部的报道可知，参加这个评审会议除了相关部门外，还包括新组建的中国航空发动机集团有限公司（中国航发）的相关负责人。

中国航发2016年5月31日刚刚成立。“飞发分离”被认为是中国航空业根治“心脏病”的最重要动作。据了解，这个新成立的公司包含了中国几乎全部航空发动机以及燃气轮机相关研发制造企业。

早前，有媒体报道，新成立的中国航发集团整合涉及46家航空发动机相关研制单位，商发主导的C919国产发动机业务也被收揽。

工信部的报道似乎也证实了相关传闻。