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TTC不再容忍逃票 查到将直接开罚单
据《多伦多太阳报》报道,多伦多公车局(TTC)主席今天表示,公车局的检票员将不再通过教育方式告诫那些逃票的乘客,而是会直接开出罚单。
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TTC主席科尔(Josh Colle)说,“现有的措施要改变,逃票者接受警告教育的时期已经结束,我们会发出罚单。”
同时,公车局也暗示,有部分原因是受经济的影响,TTC的乘客数量不断减少,令公车局面对2500万元的预算赤字。
公车局行政总裁拜福特(Andy Byford)说,5月份乘客数量比去年同期减少了0.05%,与2016年预算中估计的5.53亿人次相比,减少了800万至1300万人次。
在本周一的市议会上说,拜福特表示,当前多伦多市就业市场上,很多新增工作是兼职职位,这些人不会购买TTC月票。
公车局已经开始收紧开支,设法减少赤字,包括取消一些新的服务项目。此外,公车局在填补现有的职位空缺时,也会重新审核这些职位是否必要。
但是有市议员并不认同公车局把乘客数量减少归咎于经济的说法。
市议员Joe Mihevc 指出,“多伦多的经济并不差,而TTC的乘客数量却在减少。 公车局的说法并不可信。”
副市长黄旻南(Denzil Minnan-Wong )指出,公车局应该找出乘客数量减少的更确切的原因。
“预算高达数十亿元的大型机构,通常可以得到更准确的信息,了解其亏损的真正原因,以便找出对策。”
市议员已经要求公车局于今秋提交乘客数量减少问题的报告,同时采纳了公车局对逃票者加强处罚的建议。
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51.CA
立场。
我觉得TTC应该开源节流,节流就是节约降低成本,减少不必要的开支,大大的降低某些低级服务人员的工资,提高服务质量;要改变上车旧的检票形式,因为TTC承诺的是车票在两个小时之内有效,所以应该在票上打印上车时间,那个TRASFER的齿孔很不规则,司机有时候很久不去动那个打齿的东东。你怎么识别那个时间?!我的上一辈,用老年票上车,有一次,他在十字路口犹豫了,看是乘EXPRES还是乘一般的车,东是快车站,西是慢车站,他站在十字路口,看哪个车先来,哪个车先来就跑过去乘那个车,他乘过的巴士早就走了,另一个方向来的巴士司机没有看到,司机开始认可那个TRASFER,车开动后,停下来,要对他老人家重新验票,看后要他重新给票。老人又不懂i英语,车上又没有中国人,所以哑巴吃黄连了。不改变服务,一味的将矛头指向乘车人员,那种思维是错误的。TTC应该好好的考虑自己的服务方式、:L:Q:curse::funk:方法了
这些是所有大锅饭公营机构的老毛病了,多少年了,有改吗?
上次省选保守党想改来着,胡达克说要削减公务员寄生虫数量,结果寄生虫们(还有被人卖了还帮人数钱的政治白痴们)就硬生生把那个劣迹斑斑、腐败不堪的自由党推上台,还选成了多数政府,真是滑天下之大稽。