时薪$13.81 校区交通协管员缺人手 警方招人

多伦多是加拿大唯一一个由警方主管校区交通协管员（crossing guard ）项目的城市，该项目最早从1947年开始实施。由于各种原因，目前本市校区交通协管员人手短缺，警方正在招人。如多伦多警队14分局在8月底就在分类网站Kijiji打出广告，招聘校区交通协管员。

交通协管员的工作简单易做，不需要语言，也不需要专业训练，只是在市内一些专设的路口（这些路口一般设在学校附近）执勤，主要是学生们上学或放学时拿着“STOP”的红牌子站在路口，当学生们过路时举起牌子，学生们过完路之后放下牌子，如此重复动作而已，时薪$13.81（CBC说是$13.81，可能包含补贴；CityNews的说法则是$11.90，可能指的是基本时薪）。

昨天在 Dufferin Street夹Gordon Street暂代协管员的14分局警官 Jeff Zammit（下图）就表示，这项工作看起来易做，但也有它的问题：每天实际工作时间大约3-4小时，也就是说只能拿3-4小时的钱，但几乎一整天都耗在上面，其中早上约1小时，中午1小时，或1个半到2小时，下午放学时1个到1个半小时，这也是很多人不愿做的原因。

协管员不足 警方多花钱派警员当班

由于交通协管员人手短缺，多伦多警方不得不把些身强力壮、全副武装的警员派到市内一些路口当协管员，虽然确有“大材小用”之嫌，但当局也是不得已而为之。但警方要为此多花钱，警官的时薪可不是$11.90，而是$40！

仅在昨天（8日），多伦多警方就派了至少50名到校区路口当协管员，整个是“降级使用”。上述14分局的警官 Jeff Zammit也感觉委屈，他说他年薪超过$100,000，每天来做这种看护小孩过路的事情确实有点难为情。

多伦多警方还算了一笔账：如果每个上学日派50名警官当协管员，那么今年一年下来就等于派了10,000人次，要多花纳税人至少$120万，而他们所做的工作只是照看小朋友们安全过马路而已。

交通协管员项目每年用掉警方700万预算

多伦多警方表示，交通协管员项目每年用掉警方700万预算。而按照今年的情况，用警察来代替交通协管员执勤，那么不仅很多警员该做的事做不了，而且700万预算肯定打不住。

多伦多警方发言人 Meaghan Gray表示，警察们平时工作就很忙，有许多应急的事情要处理，但现在把他们抽调出去当交通协管员，这不是一个合理的做法。他还呼吁，市议员们要考虑这个问题，把协管员这一块的工作与警方分离，让其它部门来负责。

市长庄德利也表示，市民安全是市府的头等大事之一，而把这些受过专门训练的警员放在路口当交通协管员显然是浪费，因此市府要想办法解决这个问题。

有意当协管员者请与警方联系

多伦多警方没有说明他们需要多少交通协管员，但如果阁下有兴趣，可以与所在地区的警察分局联系。