出师不利 美最新DDG1000战舰行驶途中趴窝

美国海军刚刚服役的、最新高科技DDG1000级驱逐舰“朱姆沃尔特”号近日在穿越巴拿马运河时零部件失灵，舰艇已被拖至码头。

据美国《国防新闻》周刊消息，周一（11月21日）晚间，该驱逐舰通过巴拿马运河下半段驶往母港圣地亚哥港途中出现故障。美国海军尚未透露更多细节，但总体看来，问题出在一体化动力装置的换热器上。一体化动力装置可为舰艇发动机、传感器和舰载装备供电。

驻扎圣地亚哥的美国海军第三舰队发言人表示，"朱姆沃尔特"号将暂时停留在位于巴拿马的罗德曼海军基地内，以解决技术问题。维修时间表还需等待进一步确定。

朱姆沃尔特级驱逐舰是实验中的美国海军驱逐舰，设计为多任务功能近海攻击舰与神盾防御舰。本级原名DD(X)是体型更大的DD-21舰专案检讨删减后的小型化版本。首舰以海军上将艾尔默·朱姆沃尔特（Elmo Zumwalt）命名；依照美国海军惯例，本级命名为朱姆沃尔特级。一号舰朱姆沃尔特号（DDG-1000）已于2013年10月28日在缅因州巴斯钢铁造船厂下水。

朱姆沃尔特级驱逐舰舰上配备两门先进火炮系统，弹药是一种称为“长程陆攻弹头”的炮弹，实际上是一种由先进火炮发射的火箭。炮弹装有11公斤的炸药，设计的圆概率误差在50米内。目前可达59海里，射程预计中可达100海里。火炮炮管纳入液冷冷却设计减缓过热速度，弹仓的进弹将采取自动化操作，每座弹舱内可搭载750发炮弹。AGS凭借1分钟10发的射速，使得朱姆沃尔特级上的两门舰炮投射火力理论上可与18门同口径的M-198榴弹炮相当。

设于朱姆沃尔特级驱逐舰船体周边的垂直发射系统设计是为了让出船体中央的空间；并且增加安全性避免导弹故障或弹药库爆炸的情况下沉船。本系统由分散的垂直发射舱VLS围绕着船体，发射舱有一层薄的外壳和一层厚的内壳。由于导弹舱在船外缘所以就算导弹爆炸也只有一半的威力损到船。此外本设计还能让船体受损时损失的导弹发射能力降到最低。

双频雷达会使用船侧一套共用的适形相位阵列雷达发出和接收S-频（高海拔远大气层）和X-频（高海拔近大气层）讯号。两准频率有各自的讯号处理器，再综合回报显示于侦测员的屏幕上。本系统有高灵敏和反干扰能力，但是国会提出的最新研究报告指出政府责任办公室担心本系统使用了太多实验性科技。

朱姆沃尔特级驱逐舰船体虽然比伯克级大40%，但是雷达反射面比一条渔船还小，噪音则比洛杉矶级潜舰还低。斜面式船舷不只减低雷达面，其复合材料还能减重。波浪划过船侧时，会带动橡皮制的被动式空气冷却器来减低全舰热量，使舰更难被红外线侦测到。

朱姆沃尔特级驱逐舰是一种多用途水面舰，可以用神盾系统防空，也能用先进炮来岸轰，还有一些反潜能力。国会希望该级舰能顶替以前战舰的功能，然而这种要求使得DDX只能勉强去填满这种战舰梦。所以在可知的未来，神盾计划一部分的伯克级和提康德罗加级都将持续服役，刚好形成驱逐舰、巡洋舰、航空母舰三阶都是神盾舰的搭配，这应该也就是国会议员脑海中的海军样貌。

朱姆沃尔特级甚至比排水量更小的提康德罗加级或伯克级导弹还少一些，因为相对于专职防空的后者，朱姆沃尔特级还必须扮演岸轰炮击的角色。