76%市民不满TTC涨价 嘉丁纳维修多花10亿？

由Mainstreet/Postmedia完成的一项最新调查显示，高达76%的多伦多市民不满TTC从明年再次提高票价。调查结果也显示，41%的市民相信，虽然TTC再次涨价，但TTC仍然“物有所值”，1/3的受访者则持相反意见。

根据多伦多市府职员报告，从明年1月1日开始，Token加价10分，即从目前的$2.90涨至$3，所有其它类别的公车费，包括智能卡，也将按比例增加收费，唯一不变的是现金收费，仍然是$3.25。报告称，提价之后一年有望增加$2700万的收入。

民调公司Mainstreet Research的主席Quito Maggi表示，多伦多市民之所以不满，是因为他们感觉到，市府花了他们纳税人的钱，但没有提供令人满意的服务，而且动不动就是提高票价。而TTC当局本次提价并没有明确目的，既不是用钱来完成现有的工程，也与新的项目没有关系，好像纯粹是为了填补支出方面的亏损。

当问到受访者对TTC计划实施的智能卡（Presto）收费系统有何看法时，23%的市民称还需要改进，40%的人说可能需要大修，另有8%的人说，不如干脆舍弃罢了。

在问及关于按里程收费（fare zones）的做法时，37%的人说不确定是否为一个好办法，34%的人赞成，但有29%的人反对。

上述调查在本月22日完成，有1,997名多伦多市民参与调查，误差率为+/- 2.19%。

嘉丁纳维修要多花10亿？

今年6月，市议会投票通过了市长庄德利所力挺的“混合方案”，即将Cherry St.至DVP一段的道路进行修改，将Jarvis St. 和Don Valley Parkway之间的高架桥重修、拆除前往Logan St.的匝道，并在Cherry St.修新匝道。在三种方案中，混合方案耗资最庞大，需要高达9.2亿元。另外两种方案分别是将这段公路拆除，耗资4.7亿元；以及保留、维修这段公路，耗资8.7亿元。

但市府周四发布的职员报告显示，不到一年时间，“混合方案”中嘉丁纳维修费增加了10亿多，总的维修成本从2015年9月做成本预算时的$25.7亿增加为今年8月份的$36.37亿。其中增加的部分主要是东段增加了$4.68亿，而西段则增加了$5.54亿：