对马惊魂 解放军轰6为何通过又回

包括轰炸机在内的8架军用飞机1月9日飞越日本九州对马海峡上空，在东海和日本海间进行了往返飞行，日本自卫队进行了紧急升空监视，但中国军机并未“侵犯”日本领空。进入2017年来北京在日本周边的动作在不断升级中。

《产经新闻》1月9日报道，日本防卫省统合幕僚监部当天宣布称，有中国军机在对马海峡上空进行了往返飞行，日本航空自卫队的战斗机紧急升空进行监视，但未发现中国飞机进入“日本领空”。中国军队近日在日本周边的海空区域活动频繁，防卫省正在就中国军队的意图实施进一步地分析。

统合幕僚监部的消息称，当天通过对马海峡上空的是解放军5架轰6，及Y8早期预警机和Y9情报搜集机各1架。编队在日本长崎县的对马南侧通过，在日本海和东海间进行了往返飞行。

中国空军的飞机曾在2016年1月31日首次通过对马海峡，不久前，解放军以“辽宁”号航母为核心的编队又进入太平洋，中国军队在近期在太平洋周边海域的活动异常活跃，防卫省正在对解放军本次飞行目的进行分析。

NHK在线新闻称，日本自卫队此前曾多次紧急升空，对通过日本海域和上空的中国军机和舰船进行跟踪监视飞行，但本次仍未发现中国军机进入日本领空。本次解放军以8架军机组成的编队，在9日下午向日本海东北部飞行，然后做转弯飞行，按原来的航线又返回东海上空。

报道称，中国军机曾在2016年1月和8月飞越对马海峡上空，第一次是2架，第二次是3架，而本次出动的飞机数量是有史以来最多的一次。

而围绕中日争议的焦点地区--尖阁（中国称：钓鱼岛），北京在过去1年里也进行了频繁动作。日本《产经新闻》1月8日报道，海上保安厅透露，实际上2016年的12月11日就已经是第1,000天确认到中国公务船在尖阁及其附属岛屿周边的毗连区内航行了。

当时有3艘中国公务船，从2016年12月9日晚间开始就一直在毗连区内航行。其中一艘公务船上还疑似搭载了机关炮装置。尽管海上保安厅的巡逻船向其发出警告称不要靠近“日本领海”，但中国公务船在11日上午还是一度进入了“日本领海”。

报道称，日本政府将尖阁及其附属岛屿“国有化”之后，中国的公务船就开始在尖阁及其附属岛屿周边海域频繁航行。截至2016年年底，毗连区内共确认有中国公务船航行1,005天，共计3,416艘次；“领海”内确认有中国公务船航行177天，共计560艘次。

2016年8月，甚至出现了历史上最多的共计15艘公务船和超过200艘渔船一同进入毗连区和“领海”的非常事件。仅8月一个月，就有147艘次中国公务船进入毗连区，23艘次进入了“领海”。此前一般都是3艘中国公务船一同航行，自此之后4艘同时航行的情况大大增加。这也是导致2016年一年确认到中国公务船数量众多的原因之一。

报道称，中国公务船频繁进入尖阁及其附属岛屿周边毗连区和领海，其频度和船只数量逐渐增加已经是不争的事实。中国的目的是对外宣示其对尖阁及其附属岛屿的实际控制，并借此在国际社会上主张主权。