围观中国：特朗普上台为北京带来哪些良机

美东时间2017年1月18日 世界媒体主要关注特朗普上台后中美关系变化、中国使馆批马来西亚前总理对华言论、中国高铁走向世界等。

特朗普上台为中国带来良机？

美国当选总统特朗普将于1月20日宣誓就任美国新一届总统。而围绕着这一天的到来，中国国内的相关圈子、学术界和舆论界也笼罩着一片疑虑和不安。这不仅因为特朗普的反全球化特质导致国内外的全球化信奉者绝望，更因为中国的安全利益面临不确定。

不过有学者认为特朗普的上台，恰恰是中国的机会。中国亚非发展交流协会理事曹辛在《金融时报》刊文称，特朗普上台后对钓鱼岛、南海问题，美国不再会像过去那样积极配合日本，“我们的判断是，起码会比奥巴马时代倒退。”

特朗普新政府即将开始的政策走向，将极大地动摇东北亚原有的格局，起码已经使它开始摇摇晃晃了，它带来的必然后果是：中国地位的上升。而且，一贯仰赖美国的日、韩两国因为面对自身无法解决的问题，已经开始主动把兴趣转向中国，这不是中国的机会？

中国是大国，绝不能像日、韩那样完全屈服于特朗普的政策转向，就像前不久特朗普一发狠话，日本丰田和韩国现代马上追加在美国投资那样百依百顺，中国客观上是做不到的。即便当时在对特朗普能否当选总统问题上判断有误，现在也有时间弥补，而且大家都判断有误，保持定力才是第一重要的，而且中国有根据保持定力。机会可以给，但你也不能无所顾忌。该斗争时，绝不能退让。毛泽东那“有斗争，有团结，以斗争求团结”的名言，非常适合今天。

马来西亚前总理称中资抢饭碗 中国使馆怒批别有用心

马来西亚柔佛州近日一项中资投资案件引起争议。马来西亚前总理马哈蒂尔批评中资“抢了本地人的饭碗”，马国最宝贵的土地被占据，“简直就成了外国土地”。中国驻马来西亚大使馆在其官网发表了一份措辞严厉的声明回应此事，表示不希望看到别有用心的人把两国友好政治化，同时罔顾事实、不择手段攻击中马互利合作。

英国《金融时报》称，在华裔占总人口大约四分之一、许多企业由华裔经营的马来西亚，反华言论一直是一个敏感话题，但近年这类言论有所升温。分析人士表示，对华贸易逆差不断扩大，加上中国投资的好处没有得到平均分享的感觉，是马来西亚各界的普遍担忧。

马来西亚前总理亚辛也与马哈蒂尔有相同的看法，他警告说：“中国投资者将会挤占当地企业的机会。”

然而，马华公会总会长兼交通部长廖中莱指出，穆希丁的言论没有道理，“似乎他在更换政治盟友后改变了主意”，因为他在担任副总理时，还亲自去中国拉投资。

马来西亚柔佛州苏丹依布拉欣 (Ibrahim Ismail)也反驳了马哈蒂尔的言论，指责他“制造恐惧……只是出于自己的政治动机”。并表示，对一些政治人物对中国在柔佛州的投资所作出的政治扭曲，感到受冒犯及非常痛心，如果不加以纠正，这些言论将赶走投资者。

中国商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育指出，现在世界经济不景气，各国争着抢着改善商业环境还来不及，马来西亚此时给已经投资的巨额项目“扣帽子”，要赶它走，这不太理智。

另有学者认为，中国大使馆此次“义愤填膺”的表态，也说明了中国对企业海外投资的保护以及对肆意抹黑的忍无可忍。

俄媒赞中国用高铁“包围”世界

俄罗斯《独立报》网站1月18日刊登题为《中国用高铁包围世界》的文章称，中国人将于2017年建成为美国波士顿和芝加哥地铁生产列车的工厂。进军美国高技术市场打破了关于亚洲工业品劣质的成见，并使我们可以想象未来中国在全球产业扩张的规模。

文章称，中国中车股份有限公司（CRRC）将向马萨诸塞州波士顿市额外供应134辆地铁列车，金额为2.7亿美元。

这是对2014年10月订单的扩大。当时，中国企业在波士顿价值5.67亿美元的红线和橙线地铁建设招标中胜出。美方原计划采购284辆列车，但据报道，如今美国人总共将获得418辆列车。这将使地铁运行的间隔时间从原来的5分钟缩短至3分钟，每小时客运量增加1万人。

美国运输当局在声明中强调，中国中车是“技术高超的制造商，其生产的地铁列车高度安全和舒适”。

文章称，这份合同大概彻底结束了中国产品质量被取笑的历史。此外，专家还指出了这份合约所体现出的一个历史意义：中国的铁路机械制造业今后将向各大洲输出产品。