探秘春运洗涤基地 女工艰苦劳作 月薪仅1400

春运期间，合肥客运段每天数十个车次，成千上万条卧铺床单、枕套、座椅套弄脏了怎么处理？记者探访安徽最大列车洗涤基地时，洗涤女工委托记者呼吁，请旅客别再撒面汤，用被单擦皮鞋。图为从列车上换下来的被单，常常被撒上各种汤汁。

每天，当春运列车缓缓驶入车库后，洗涤基地的女工们前往站台，将卧铺上撤下得脏床单、床套和枕套取下来，再将干净的被套床单送上车。这些工作看起来简单，但真要忙起来还是有点累，一人一节车厢，一天几十个车次，要来来回回很多次。

与此同时，在洗涤基地的洗涤车间里，洗涤工正在重复着将熨烫机上熨烫好的被单取下来叠好。

洗涤基地每天负责对合肥客运段所有车辆换下的床单、枕套、纱帘、台布、座椅套等进行洗涤。“卧铺车厢，基本上是一客一换，整个春运期间，洗涤基地一刻也不停歇，加班是常有的事。”

图为女工们将烘干后的被单，通过熨烫机压平。

清洗好的被单一条一条叠好。

据悉，列车洗涤基地主要是两个车间，一个承担床单枕套、座椅套等清洗，一个是负责地毯的清洗。图为洗涤车间里，洗涤机和烘干机在工作。

在床单洗涤车间，8台洗脱机，8台烘干机和4台熨烫机正在满负荷运转。图为洗涤基地，男工主要负责用洗脱机洗被单。

合肥客运段工作人员告诉记者，工作人员从列车上换下的脏被单进入车间后，首先是分检，并标注所在的车次，然后进入洗脱。图为一名男工将洗涤好的被单取出来，这是力气活，女工根本干不了。

大约1小时后，进行烘干，半个小时后，再进行熨烫，最后由工作人员叠好入库，整个流程需要两个小时左右。图为所有被单都是按照车次编号，不能乱。

与床单洗涤相比，地毯洗涤要困难很多，除了机器进行常规漂洗脱水外，还要人工刷。图为高铁列车座位上的头片，清洗工作量相对要小很多，但必须一个一个码整齐。

洗涤基地每天清洗床单、床套和枕头套15000多个，台布2400多个，头片15000多个，纱帘近4000个，还有卧铺套、靠背纱……图为清洗好的被单。

“清洗量大不算，最怕鞋油和口香糖。”洗涤工王明霞说，换下来的被单、床套等运到车间初检后，会将一些被严重污染的被单和被套等单独分检出来手工处理。图为一名女工拿着一块擦过皮鞋的被单，单独清洗。

乘客将茶渍、方便面汤、果渍等弄到床单上，是常有的事，甚至还有乘客在下车时习惯性用床单擦皮鞋，这些无疑都给清洗增加了困难。地毯上的口香糖也是难点，往往一块口香糖就需要处理十几分钟，很难根除。图为女工在人工清洗撒有汤汁的被单，清洗起来很麻烦。

这些女工除了合肥本地人外，还有很多外地人。她们上班时，吃住都在基地宿舍。

洗涤基地的女工们工资并不高，上个月只有1400多元工资。尽管工资不高，但她们依然在坚持。女工们拜托记者呼吁，请求乘客珍惜她们的劳动，不要故意制造“污染”，尤其在这繁忙的春运中。