特朗普会见汽车大佬 再开刀奥巴马政策

美国总统特朗普自1月20日宣誓就职后已开始他作为总统第一周的工作，在1月24日他与美国汽车制造业三巨头的首席执行官们进行了会面，同时还采取行动推动在美国中部修建两条输油管道的方案，这是他推翻前总统奥巴马政策的最新举动。

《美国之音》1月25日报道，特朗普(Hillary Clinton)24日与通用汽车、福特以及菲亚特-克莱斯勒公司领导者见面，这也是他连续第二天号召顶尖企业的领导者们前往白宫进行会谈，以促进为美国的制造业创造更多的工作岗位。

特朗普会见美国顶尖汽车制造业首席执行官们(图源：VCG)

他在宣誓就任第45任美国总统前几周，曾批评美国汽车制造商们在墨西哥扩展业务。而当这些制造商宣布在美国增加就业的计划后，特朗普在对他们此举表示了赞扬。

特朗普已经对商界领袖们发出警告，他会争取让国会批准对那些将制造业移出美国却又将其商品销往美国的企业征收“大额边境税”，税率或将达35%。特朗普还承诺将大规模削减政府监管和赋税，以便吸引美国公司留在美国。

此外，特朗普在一系列推翻前总统奥巴马支持的重大政策的连续行动中，在1月2日还签署了行政令，推进有争议的“吉斯通XL”和“进入达科他”输油管建设项目。他批评美国审核这类项目所需的漫长时间，称“这个国家的监管程序已经变得混乱不堪。”

在奥巴马执政期间，经过长时间环境评估以后，奥巴马否决了这个项目。该项目是修建一条很长的输油管，将加拿大的页岩油穿越美国腹地，输送到墨西哥湾附近的炼油厂。奥巴马得出结论说，在争取确保批准旨在减少危险的碳排放的全球气候变化协议之际，吉斯通项目会有损于美国的努力。

“进入达科他”输油管计划从美国中西部的北达科他州一直铺设到伊利诺伊州，该项目受到常驻岩石修克斯部落及其支持者的抗议，他们说这条输油管会威胁那里的饮用水和土著美国人的文化遗址。目前还不清楚，特朗普的行政令是否会影响美国陆军2016年做出的为这条输油管寻找另一条路线的决定。

另外，制造业在美国这一世界第一大经济体的经济中扮演着重要角色。然而自2000年以来，因制造自动化以及制造商为了寻找更为廉价的劳动力而将工作岗位移至海外的因素，这一行业中已经有500万个工作岗位流失。墨西哥的汽车制造工人的收入仅仅约为他们美国同行的五分之一，甚至更少。

目前有1,230多万美国工人从事制造业工作，这一规模已经不小。然而当前每10名美国工人中，不足一人在工厂工作，这一比例在1960年时为四分之一。