中国C919大飞机连续两日滑行测试

陆媒网易航空称，中国研制C919大飞机3月1日完成自主滑行试验，这是继2月28日首次进行自主滑行试验以来的第二次。C919预计于2017年一季度进行首飞。

社交媒体“航空物语”透露，C919只是进行了简单的低速滑行，估计进行的是刹车、转向等最基础项目的检验，距离首飞还有一段时间。

此前2016年12月21日，国产大飞机发动机供应商，CFM国际公司LEAP-1C集成推进系统同时被欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）授予了型号合格证，为中国商飞（COMAC）C919飞机投入商业运营铺平了道路。

CFM是唯一一家发动机制造商同时获得由两个航空认证机构颁发的双原始认证，而不是由一家领导机构率先发布型号认证，再由第二家机构确认认证。

2016年11月8日，C919已经完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验、左右发动机一次点火成功。

完成了试飞前的大部分准备，此次地面滑行测试结束之后还有可能的若干次滑行测试。

观察家认为，C919在市场上的竞争对手主要有美国波音公司的737系列和欧洲空客公司的A320客机，具体为737-MAX和A320-NEO。因为这三机均使用CFM公司的最新LEAP发动机。

C919主要优势在尺寸，其机舱宽度和截面积均大于737系列和A320系列，不少技术和产品更为先进。而该机的劣势则主要在于市场和技术方面。