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担心机票涨价 过半加拿大人反对机场私有化

根据民调公司Angus Reid Institute今天公布的调查结果,在受访的1,508名加拿大人中,53%的受访者反对加拿大机场私有化,21%支持,更有26%的人没有明确发表意见。

这项调查于本月7日至10日在网络上进行。主持调查的Angus Reid执行主任Shachi Kurl评论说,加拿大人之所以反对机场私有化,很大程度上是担心私有化之后危及到航空服务质量,乘飞机旅行的安全,尤其是机票或大幅上涨。

正如调查结果所显示,受访者中,有57%的受访者担心机场私有化之后票价更贵,46%的人担忧机场服务质量会下降,还有一半的人认为这样做将使得他们感觉更不安全。

多少令人感到意外的是,超过一半(51%)的受访者说,他们并不知道有机场私有化这么回事,直到参与调查时才知道。

就在去年,杜鲁多政府曾经花钱聘请一家金融服务公司(Credit Suisse Group AG)对出售加拿大机场的收益进行评估,不过联邦政府并未将其列入议事日程。但此举已经引发各界担忧,批评政府只是想要钱,并认为这是短视的做法。因为一旦私有化,私营企业的经营目的只是为了盈利并争取最大回报,不仅顾客服务会受到影响,地方政府也将失去对机场的控制。

根据总部设在多伦多的一家研究所(C.D. Howe Institute)在今年二月发布的一项专题研究报告,联邦政府如果出售加拿大八大机场,将获得丰厚回报,收益在$72亿到$166亿之间。这八大机场分布在多伦多,温哥华,蒙特利尔,卡尔加里,埃德蒙顿,哈利法克斯,温尼伯和渥太华。

网友评论

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  • @ 2017-04-26 20:39
    您已点过赞
    本帖最后由 A-freethinker 于 2017-4-26 20:41 编辑

    私有化的特征:

    1. 私有企业定价必须包含成本和利润两部分,定价越高越好,成本越低越好,利润越高越好
    2. 高定价通过垄断和欺骗来实现,为实现垄断甚至会暂时出现降价赔钱恶性竞争搞垮对手。
    3. 低成本,通过缺斤少两、打压工人工资来实现,在压低工资的同时,也就压低市场消费力,经济因消费市场失血而萎靡不振。
    4. 高利润,只是短期现象,是杀鸡取卵竭泽而渔的结果。没有强大消费力的市场,最终生意必走下坡路,早晚得因顾客稀少而关门。

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