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多伦多-温莎高铁开建 沿线将建大量可负担房屋

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自由党巧列名目圈钱. 自由党巧列名目骗选票. 看看现在的机场专线, 有多少人坐? 每天要亏多少钱? 安省的电费为什么那么高? 自由党的绿色能源. 安省的房价为什么那么高? 自由党的绿化带 安省为什么很快会破产? 自由党的南安省高铁.
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机场快线已经是赔本赚吆喝，现在又搞高铁，南安省有那么高的人口密度吗？有多少人会承受高铁的高票价，天天坐高铁上下班？ 傻逼自由党啥时能有点经济常识？
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短短一条Yonge地铁延长造了差不多20年了还八字没一撇，这个估计又是一个用来圈钱的借口。 看着吧，到时候钱全部花在consultation上，都是用来收买选票的。一铲子土都不会挖！
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估计是给相关的制造商送钱的，这样的人口密度根本承担不了建设和维护费用。
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又多了一个大饼， 多了一个烧钱的地方，多了一叠选票，多了一队支持者，多了一条扯皮的题目。。开工？ 尼玛评估都要六年，接着设计六年，融资六年。。足够玩到韦省进棺材，哈哈哈
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Highway 7修了7年了还没修好，六年要建好高铁？
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票价呐？Union到PEARSON one way ＄１２。３０KM。 算算吧一个月下来够不够租房。
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2041年客运量可达1,000万人次(希望到时能达到),总造价$190亿 基本上这是小学生的算数 一年200个工作日，假设这些人只有工作日乘坐，日均1,000万/200=5万人乘坐（实际更少！） 190亿(预算，超支肯定的)/5万=38万，每人成本整整38万！！！！！！ 还没有计算每年的维护费，未来每年补贴铁路的窟窿更是不知道是多少。 还不如在GTA建成condo，免费送给这5万人，都比建这个高铁省钱！ 如果8折卖给大家或者建成廉租屋，妥妥的挣钱！！ 一来压抑房价，而来带起周边经济。而且3-5年即可盖好入住。 特别是Metrolinx 每年省政府要补贴好几亿，而这个仅仅是运营费用，不包括建设投入和借债的利息。 自由党的孙子们不把大家掏空誓不罢休！！！！
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真天真啊你。
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看看您花钱花时间坐高铁回家合算，还是租俺DT的小condo合算？
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TMD 这是什么政府 一群低智商的混混
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就想知道，这么多大的投资，是维恩说间就可以吗？还是议会要讨论？反对党不发声吗？不要像原来前几个项目前期就夭折却花了纳税人多少个亿，谁来监督？
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先把老爷火车和GO-TRAIN提提速，还比较现实。没有人口基数搞什么高铁，滑稽！
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先把老爷火车和GO-TRAIN提提速，还比较现实。------首先把老爷火和go train的短轨焊成长轨，技术上简直太简单，就是加拿大人工贵，火车公司不愿投资，结果导致噪音极大。然后能否实现电气化，柴油机排放太差，噪音也大。刹车能否改进一下，从鼓式刹车变成碟式，那个刹车皮对空气的污染太大了。这些都是现实的问题，比高铁这个鬼玩意有用多了。
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基本上脑袋进水了，才会想到在加拿大修传统高铁。hyperloop one 还不错，如果成熟了，20分钟到伦敦。不过加拿大的城市模型真的不适合任何长途轨道交通，人不够多啊。而且未来都是电动车和自动驾驶，高铁优势不大啊。
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可以去大陆开眼界了，去晚了的，再也没有天上人间了
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折腾四年，1500万化完了就大功告成。下人省长再否决，下下任再提议，再整个几千万下去。铁锹是一杆都不会动的，请大家放心。
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韦恩的自由党政府不想法挣钱，花钱大手大脚，难怪安省欠下巨额债务。 韦恩怎么不考虑：修建高铁，有赢利的可能性么？到时亏损，要全省人民来负担？
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"投入营运之后，每天单程班次为28班" Suppose it works 16 hours per day, during rush hours, there may be more trains each hour. Out of rush hours, may be one train per hour. Just not enough people to support the train. The government needs tax money to support it.
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不错，加强基础建设，分散多伦多人口密集度，增加就业机会。
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提速go train 才是实实在在的事
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做个评估要4年，评估价1500万，你玛这高铁要造到猴年马月，这是哪里的评估公司啊，是不是又是伪省长的朋友开的公司？光评估时间就够伪省长再祸害安省一个任期了。
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评估完，大选到，领导换了，从新评估，改变原规划，高铁变绿皮车。哈哈哈
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回复 Condo仔：评估价1500万，那个公司， 跟自由党政府是什么关系？😂
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这成本啥时候能收回来？ 只能约亏越多。不过一带一路哥不在乎亏钱，只要撒钱的快感。
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方案能在2025年前确定就很快了。
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3050年以前不大可能建成
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为什么加拿大应该有高铁啊？高铁只适合人口密集的国家。美国都没有必要。都是拿钱堆出来的。谁出钱啊？
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你玛，十划没一撇的高铁也成为jj炒房的意淫品，真是搞笑。
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我不敢说加拿大每一项建设和规划都能达到最佳的效果， 但是纵观这个世界，排除宇宙之外， 有哪些国家的规划建设水平能赶得上加拿大的？ 有些不知羞耻堪称活化石背景的群体， 把自己的国家搞得乱七八糟， 人神共愤的程度， 居然跑到加拿大来指手画脚， 真是滑天下之大稽，笑死人的状态。
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多伦从到温莎300多公里，要2个小时也叫高铁吗？
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有几个站， 加速减速还要加上停靠时间。。。
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楼上广大网友从各个角度，分析了加拿大高铁的利弊，很好，不错。 我想， 最主要的是， 加拿大此举， 无论如何， 毕竟是跨出了，适应新时代的一大步，是追求现代文明的一个重要体现。 这是好事，加拿大不应该总是保守的， We need change ,??绝对应该支持。
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没准100年后还在讨论。。看看多伦多建几个地铁站花了多久就知道了。多伦多的人口密度是多少？比多伦多到温莎沿线加起来的人还多吧？
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