美舰日本海域相撞事故原因初步查明

美国海军第七舰队的“菲茨杰拉德”号驱逐舰日前在日本海域的伊豆半岛，发生了与一艘菲律宾货柜船拦腰碰撞，造成7名船员死亡，维修时间或超过一年的重大事故，其发生原因已初步查明。

据《路透社》日文版6月26日报道，涉事的菲律宾货柜船船长26日通过事故汇报表示，在与美舰“菲茨杰拉德”（以下简称“美舰”）发生碰撞前，曾通过灯光向美舰示警，但未能引起对方重视，最终导致了事故发生。

该报告指出，事发前，货柜船以18节（每小时行驶的海里数）的速度驶向东京湾。17日的凌晨1时15分，负责瞭望的2名船员在左船舷40度的约3海里（约合5.6公里）远的位置，发现了美舰。

5分钟后，美舰突然改变状态开始航行，如果按照当时的航线，将很可能造成冲撞事故。为此，货柜船一边手动操作避让，一边为了唤起对方注意，实施了灯光警示，但并未看到美舰做出任何航线调整。

作为主动避让的措施，货柜船努力向右把舵，但最终在1时30分发生碰撞。

据统计，本次相撞，造成美舰的7名船员死亡，是2000年也门地区发生驱逐舰爆炸事件以来，美国海军的最大死亡事故，船长也因此负伤。据分析，造成死亡数量多的最大原因，与碰撞前美舰没有发出任何警报关系密切。

虽然货柜船方面的报告具有很强的参考价值，但拥有该船所有权的日本神户一家海运公司方面表示，有关事故调查信息的咨询一概不予应答。最终的原因确定，则以美国海军、美国驻日本海岸警备队、或日本海上保安厅的声明为准。