性感的F1赛车女郎，并不仅仅是赛场上的花瓶

对大部分人来说在F1方程式赛车上人们关注更多的是性感的赛车女郎，而不是赛车。性感美艳的赛车女郎成为F1最重要的风景。

每个国家的f1赛事都要拿出本国最美艳的姑娘，她们代表着自己的国家，赛车女郎成为美女的斗艳场。

俄罗斯的赛车女郎，拿着国旗进场，成为赛车女郎不仅仅是荣誉也是肯定。

其实最早的赛车场上是见不到美女的，那时候的人们只看赛车。直到60年代末期，日本模特小川罗莎出现在日本国内摩托车赛的颁奖礼上，开启了美女与赛车的组合。

日本人总是能把美女运用到淋漓尽致，人们意识到坚硬的机器和柔软的美女结合在一起，可以产生很强烈的化学反应。

由于日本的先进经验，世界各地的赛场上慢慢出现了美女们的身影。

但是直到上世纪八十年代，赛车女郎的任务不过是进行颁奖，或者作为赛车选手的陪衬出现，有点像现在的礼仪小姐。那时的赛车女郎穿着还十分保守。

1983年，法国的赛车场上突然出现了几位穿着比基尼的姑娘，她们是一家防晒霜雇佣的广告女郎。性感的姑娘们立即引起了轰动。

之后闻到味道的日本人立即效仿，在第二年的铃木赛事上立即推出了性感的比基尼女郎。自此赛车女郎成为性感的代名词。

如今的F1赛车女郎已经变得非常专业和庞大，每次比赛都要无数的美女进行参与。

她们除了展示广告，还要在赛道上为车手打伞。

为车手打伞，举牌是最重要的工作，在汽车进入起跑线之前，她们都要跟在赛手的身边负责打伞，这个明显带有绝对的形式主义。

一位娇弱的美女为一个糙老爷们打着伞，明显非常怪异。其实赛车手在比赛前只能坐在车里，汽车全是敞篷的，他们还穿着厚衣服，因此打伞很有必要。

赛车女郎也分很多等级，发车女郎是其中最美的，她们负责为车手打伞和举牌，因此她们是最优秀的姑娘，车了美丽还要具有一定的专业知识，据说顶级F1赛车女郎的年薪能达到300万。

另外一些叫车队女郎，她们一般都是职业或者兼职的模特。她们参与车队的商业活动，增加观众对车队的关注。

大风吹来，掀起了一群赛车女郎的裙子，成为有趣的风景。

几位比基尼女郎在赛道上晒日光浴，她们无疑比赛车更吸引人。

一位性感的赛车女郎亲吻一个老车手的头顶，让他无比震惊。