独立屋太贵公寓太密，多市安居就靠它！

考察多伦多的安居问题，不妨先登上CN Tower俯瞰下这座城市。你最先注意到的肯定是那些高楼。市中心近在脚下的摩天大楼，集中在央街一线的主要路口，以及远处零散分布的一簇簇。

除此之外，最广袤的部分就是树荫掩映的社区，有很多离市中心相当近。这些低矮的建筑区仍然占据着这座城市大片的土地。

唯一缺少的就是这两种建筑类型之间的住宅类型。随着多伦多对提供体面、可负担住宅问题的讨论日益深入，不断增加的居住人口都希望能听到关于这种住宅类型的话题。

多伦多有很多高层condo和许多占地大的郊区建筑，这座城市一向擅长建造这两种房子，但是却不怎么擅长建小型的公寓楼，例如镇屋、 multiplexes、有后院的公寓等。

最近加拿大经济分析中心的研究显示，大多地区和汉密尔顿有45%的人住独立屋，35%的人住公寓，还有20%的人住在中间类型房屋里。

很多买不起独立屋又不愿意住在30-50层高楼里的人选择住中间类型房屋。

蒙特利尔老城中心有很多排屋（row houses）、无电梯公寓（ walkups ）和公寓群（apartment blocks）。结果是这个城市有密度、也有街区生活的温度。很多欧洲城市都是这样，例如巴黎，林荫大道两侧满是经典的公寓楼建筑。

不仅历史悠久的城市是这样，像哥本哈根这样的城市也修了很多有创意的中等密度住宅。

多伦多之所以缺乏这样的建筑和城市的发展历史分不开。像很多北美城市一样，多伦多不断向郊区铺开，特别是在汽车普及以后，距离不是问题。

公共政策也起到了推波助澜的作用。城市规划图上的黄色区域表示低矮的独立屋区域。38%的城市土地是黄色，住宅区域中更是高达60%的区域是浅黄色。

之所以这样规划，是考虑到要保护多伦多的光荣传统：稳定祥和的居住环境。同时，城市规划者担心这座城市被公寓楼吞噬。

结果就是，这些黄色区域就像被真空包装一样，无法与时俱进。过度保护浪费了很多机会，其实矮公寓只会适当增加居住密度。

过去那些独立屋可能居住五六口七八口人，可是50年过去了，现在这样的家庭可能只有两三口人，甚至只有一个人。

自1986年后，140个社区有三分之二都是人口密度下降或者停滞的，在这样的社区里，学校经常招不满人，甚至关停。公交车都得减少运营，因为没有足够的人乘坐。

多伦多人喜欢抱怨城市有太多高condo和太多买不起的house。

建筑师George Popper擅长设计中间型住宅，但是他说几十年前设计的11个单元组成的镇屋现在不大可能建了，因为规划者坚持大垃圾车必须能够掉头。

另外，最近出台的城市规划原则也让建筑中间类型房屋难上加难。新政强调，发展要尊重现有的规模和周边建筑特点。这就会使创造性的中间住宅类型建筑难以实现。

过时的规划原则、缓慢的审批流程、社区反对和基础设施升级的成本都导致增加密度、建设中间型住宅变得成本高昂。

其实即使不动用稳定的社区，也还是有很多空间和机会建造中间型住宅，例如在旧工业区、多余的学校和换乘站附近的购物中心翻建。

多伦多正在考虑允许建设后巷住宅，开放这座城市250千米长的后巷，建设小型住宅和公寓。这些地方可以安置成年孩子、老年家长和其他有需要的人。

近期的安省建筑法规调整也能帮上忙：2015年后允许建筑商使用木结构建造六层以下的住宅。使用木材让建设中间类型房屋的成本大大降低。

安居问题长期占据报章头条，这个城市是时候改变了。“我的孩子将来住哪里？他们能买得起house吗？”

高楼是不错，温馨稳定的house区也不错，但是多伦多人如果希望解决安居问题，必须建造更多的中间类型住宅。