纽约又成恐袭目标 防恐为何这么难

纽约市虽有全美最大规模警力与反恐编制，但幅员广大，知名景点众多，是恐攻的主要标的，事故层出不穷，防不胜防。

See something, Say something，是纽约大众运输系统最常见标语，提醒大众看到异常的事与物，请举报，以防恐攻。

曼哈顿今天上班尖峰时刻，发生自杀爆炸恐攻事件，来自孟加拉、自称伊斯兰国组织支持者的男嫌乌拉（Akayed Ullah）夹藏土制炸弹，企图破坏繁忙的曼哈顿巴士公车总站，所幸只有4人受伤，但严重影响数十万市民交通权益。

10月底曼哈顿下西城快速道路单车专用道发生卡车恐攻冲撞事件，造成8人丧生、10余人受伤惨剧。再往前推，时报广场5月中旬发生汽车冲撞意外，1死22伤；另6月也发生疑与工作有关的布朗克斯（Bronx）医院重大枪击事件。

对曾遭受911恐怖重大攻击的纽约市民而言，这些案件可谓小巫见大巫，司空见惯，近乎没啥感觉。但诚如州长古莫（Andrew Cuomo）及市长白思豪（Bill de Blasio）所言，纽约一直以来就是恐攻的最大标的。

纽约市拥有全球证券交易市场金融龙头地位，无数跨国企业总部位于此地，也有190余国家代表聚集的联合国总部，更有全球观光客一生想来一游的自由女神像、时报广场、洛克斐勒中心、帝国大厦、中央公园等知名地标景点。

纽约更拥有全球历史最悠久之一地下铁路系统，横跨5区、468座车站、全长约373公里，每天多达400多万人穿梭地底下靠此流动，堪称是纽约市另一种经济大动脉。这次发生爆炸案的巴士总站规模也是全美最大，邻近更有数条地铁线经过。

另外，纽约曼哈顿也有乘载邻近3州通勤族车站，包括世贸中心旁的PATH通勤列车、中城宾州大车站（Penn Station）及中央大车站（Grand Central Terminal）等。

美东北部三座重要国际机场，纽约也占了两座，包括肯尼迪国际机场（JFK）及拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）。加上围绕曼哈顿四周的中城海底隧道、林肯及荷兰隧道，还有和乔治华盛顿、布鲁克林等诸多重要桥梁。纽约地标多且大，防止恐怖攻击格外困难。

纽约市拥有2万多名庞大警力，还有为数不少的反恐编制及镇暴警察，但要全面担负如此大范围的防恐任务，从海面（底）、路面到天空，显然力有未逮。防恐要靠大都会疏离市民协助一把，难度不小。