曾给习近平当解说员 鲲龙总设计师啥来头

12月24日，国务院副总理马凯和广东省委书记李希来到珠海，在金湾机场见证了国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的首飞。

在空中翱翔的AG600

AG600在机场西南三千米高度规定空域内巡航飞行，完成了预定试飞科目。从9时39分腾空而起，到10时43分许通过水门安全着陆，飞行了大约一个小时。至此，运20、C919、AG600，国产大飞机“三兄弟”历经10年，终于手牵手。

鲲龙穿过彩虹水门

政知圈注意到，在现场，还有一个人更激动，他就是鲲龙的总设计师黄领才，当初因为拒绝调动，差一点错过AG600。

20秒钟就能汲水12吨

AG600起飞的同时，中共中央、国务院发来贺电，称这是“继C919大型客机首飞成功后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑”。

鲲龙上半身是飞机下半身是船

AG600长得很有特点，上半身是飞机，下半身是船。如果有人在海上遇险，就算是气象条件复杂，有2米高的海浪，它也可以一次性救助50人。如果遇到美国加州山火那样的火灾，它直接在水面上滑行20秒，就可以汲水12吨，然后迅速飞回火场，投水救火面积一次就能达到四千多平方米。简言之，这就是一艘“会飞的船”，也是救生艇、消防艇……

正在起飞的鲲龙

AG600于2009年6月获得批复立项，2016年7月总装下线，12月获得首飞特许飞行证。全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品，是不折不扣的“中国造”。比如，4台国产涡桨发动机，是飞机上的“中国心”。

曾想和潜水器共享姓名

AG600的名字是鲲龙。鲲与龙，都可以两栖，前者在庄子的描述中，是北冥之鱼，又化为鸟，可以水击三千里，扶摇直上九万里；龙也是可以在天和在渊的传说生物，在中国几乎人人耳熟能详。

其实，AG600最初起名字的时候，遇到过不少难题。比如，中国的飞机都喜欢叫龙系列，因为中国龙是大家熟悉的形象。也因此，很多“龙”都被注册了，比如飞龙、海龙、天龙、神龙等。

AG600首飞仪式

总设计师黄领才最初希望能够共享“蛟龙”这个名字，因为国家海洋局的载人潜水器就称为“蛟龙”，“国家海洋局有深潜的蛟龙号载人潜水器，如果有上天下海的蛟龙600，多好”。

“向阳红09”科学考察船吊起蛟龙号载人潜水器

首飞时，AG600被称为鲲龙。

鲲龙落地

总设计师直接拒绝调动

1984年，黄领才考到南京航空学院飞机系直升机专业，现任航空宇航学院院长夏品奇教授当时是他的辅导员，“在整个大学期间，他每个周末都去爬紫金山，风雨无阻，除了放假回家，几乎从未中断过”。

鲲龙总设计师黄领才

正是这种坚持，差一点让他错过。当初，黄领才听说自己要被调到中国特种飞行器研究所时，直接说不去。“不走，我在哈飞待了21年，有感情了！”经过领导劝说，他才同意调动，2009年举家从哈尔滨南下。

到了研究所之后，黄领才又遇到了难题。因为，像AG600这么大的飞机需要近千人才能建造，可研究所只有一百多人，有经验的只有三十多人。

迫不得已，黄领才从别的地方借调人，来的人又介绍别的人来，最后兵分两路，一部分在荆门，一部分在珠海，形成几百人的队伍。

又是这种坚持，让AG600从无到有。

为总书记当“解说员”

AG600总装下线后，涂装最初是黄绿色。

AG600下线后的涂装是黄绿色

后来又改了，成为白色的主调加上灰色的船体，以及代表海浪的蓝色线条，漂亮了许多。

首次涂装后，黄领才和AG600合影

2012年，习近平总书记到珠海中航通用飞机有限责任公司珠海基地总装车间，听取情况介绍。当时，AG600机头工程物理样机正在研发。

那时，正担任中航通用飞机有限责任公司常务副总设计师的黄领才，作为“讲解员”向总书记介绍AG600。

当时，习总书记询问了这款能够满足我国森林灭火、海上救援等需求的飞机的相关情况。他叮嘱黄领才：“你是总设计师，要好好干。”