探秘民航快餐制作基地：骨头不准上飞机

过消毒间、穿过喷淋房……这并非是去工厂的无尘室，而是进入航食车间的必备程序。我们乘坐飞机，在万米高空，总会吃上美丽空姐送来的快餐。这些快餐食物如何制作？这两天，摄影师走进合肥机场航空食物制作基地，探秘航食制作秘密。

在进入生产车间前，摄影师被“全副武装”：从头包到脚，一次性帽子、口罩、一次性工作服一样不落。此外，头发不能外露，进入生产车间前还要经过消毒间、喷淋房，吹掉全身粉尘，除去身上带的毛发才能进入。图为工作人员将小点心进行打包。

车间内，每个工作人员也是“全副武装”，在各自分门别类的车间工作。冷厨摆拼负责水果拼盘，热摆拼间负责米饭和炒菜的搭配，综合摆样间里还会有面包等包装。图为厨师正在准备头等舱食品。

“每天100多人，要做将近6000份航食，一般按照航空公司的配餐不同需求，制定不同的配餐餐谱，然后加入合肥本地特色元素，以满足航空公司对不同餐食的需求。”合肥航食公司副总经理罗剑说，合肥机场几乎所有航空公司航食都在这里制作，每天他们都会查询和航空公司联网的系统，根据航空公司的上座率准备航食，一般航食份数会多备1-2份。图为工作人员正在统一制作航空餐。

日期、航班号、类别、数量、备注，每份做好的餐食前，都会有一张卡片，上面详细地记录了航食的制作时间等信息。图为工作人员正在准备水果。

据悉，航食从原料选购、库房收货、存储、预处理、烹饪、速冷、冷藏、出库、装车、运输等全程都有非常严格的规章制度和要求。“会有专门的采购部门负责采购，采购后的原材料会经过严格的检测，有合格证我们才会验收。”罗剑表示，具体需要准备哪些品种，都是由航空公司决定。图为工作人员将制作好的航空餐打包。

在热摆拼间，师傅们正在忙碌，有的负责将热米饭装盒，有的将炒好的菜放入，还有的在用锡纸打包，几秒钟一盒饭菜就打包完毕。摄影师注意到，航食中，主食有肉丝炒胡萝卜、水饺、面条等，还有一些小面包等做零食，切开的橙子、做好的水果拼盘也被打包好，而头等舱的餐食则更为丰富一些，可以实现菜单点餐。图为根据不同航空公司的要求，会适当增加不同的食品。

制作好的航食已被分门别类放好，哪家航空公司需要哪些航食都会有分类，以便于运输。随后被放入了过渡冷库，这些航食放置时间和温度都会有严格的要求。图为打包好的航空视频统一放在冷库内保存。

据介绍，由于飞行中有可能出现颠簸，在餐谱设计之初，航食不论是原料选择还是生产工艺，首先要考虑的就是航空飞行安全和旅客的生命安全，也正因为如此，很多美味的原料因为安全限制都被“禁止登机”。比如鱼不能有刺、肉不能有骨头。此外考虑到机上空间密闭等因素限制，不能选用有刺激异味的食材。图为每个储藏柜都贴有日期和航班信息。

“机舱环境与地面环境的不同，容易影响食物的口感。机上的二次加温和烤制，又容易造成食物水分的蒸发。”罗剑介绍，这些航食运上飞机后，因为飞机的特殊性，会利用烤箱而不是微波炉加热，端上乘客餐桌。图为制作好的食品打包后统一运送到冷库。