加拿大油管扩建争论：最终倒楣的都是纳税人

杜鲁多政府上台时就宣称，支持兴建由阿尔伯塔省通向西海岸、卑诗省的一条横山输油管扩建工程。这工程已经批准由一间Kinder Morgan公司承包。杜鲁多并且一再宣称，他的政府可以做到“环保与经建”同时重视，不好像过去的保守党哈珀政府，罔顾环保，但是一寸油管也没有建。他信心满满的说：这个横山输油管工程，一定会在他手中建成。

这个扩建工程将使目前每天疏运30万桶原油提高至89万桶。一方面疏散亚省石油外销市场，由美国转移至亚洲，一方面减少卡车输运的危险性，及能源消耗性。

过去两年，杜鲁多一再跟环保分子沟通，同时在兴建油管的条件上，加添了157项条件，确保输油管今后的安全，以及不会对环境造成危害。这样多苛刻的条件，也都迫使承包公司勉强接纳了。

但是即使这样，西岸卑诗省(英属哥伦比亚省)的环保分子还是不满意，而且期间卑诗省改选，换了一个左倾的政党新民主党执政，这个少数政府是靠绿党支持才能得到过半数议席，于是两个极左政党势力结合下，输油管工程再度搁浅。新上台的卑诗省政府宣布，不会让这一项扩建工程兴建。而Kinder Morgan公司为了向董事交代，已经表示不愿意永久等待下去，发出了最后通牒，威胁在五月31日之前如果各方还不能得到结果，就会永久放弃这68亿元的工程。

阿尔伯塔省也非常愤怒，因为该省的经济倚赖石油工业，何况横山扩建工程已经由联邦内阁批准，没有理由由一个省就可以破坏。亚省并且拿出杀手锏，通过了一项议案，给亚省权力停止将石油输送到卑诗省。卑诗省的油价目前已经是全国最高，每一公升要1.5加元，如果亚省实施禁运，卑诗省民可能面临油价再度提高，甚至缺油现象。

最奇妙的是，亚省目前也是由新民主党执政，一向反对石油工业的新民主党，自从三年前意外的在亚省取得执政权，无法不为省民的利益着想，居然跟油管公司同一阵线，会为一条油管，跟同一政党的卑诗省开战。

而卑诗方面也不会躺着就范，已经宣言要向上诉法条提出告诉，争取油管的兴建主权。甚至会控告亚省越权。两方面是各不相让。

而杜鲁多这个左倾总理，为了不得罪亚伯达选民，一开始就支持横山油管。他这个立场是由他父亲那里学到教训。老杜鲁多总理在八十年代时就因为要亚省将石油方面的利益拿出来跟全国分享，成立了全国能源计划，自由党从此在亚省一蹶不振。杜鲁多上台时就表明，不会再犯同样错误。

但是杜鲁多更不愿意得罪卑诗选民，(以影响自由党在卑诗赢得的17个席位)，以及环保团体。不仅如此，反对势力中还包含了原住民团体，这个最为杜鲁多政府重视的少数团体。他绝对不愿意将他与这个团体的关系搞坏。

至于西岸的反抗行动日益升级，也是因为过去多年来左派政府及媒体的纵容，造成环保团体及年轻人“造反有理”的心态。这些新兴绿色势力逢到任何与石油及能源有关的事业都要反对，而且到达极端无理的地步。在美国，奥巴马政府就因为纵容这般抗议分子，一再阻止美加输油管的兴建。这些环保份子都要开车，都要用暖气，又主张全面接收新移民及难民，扩大对能源的需求，却在同时要杜绝石油工业，真不知道他们的算盘是怎么打的。

事实是，有独立民调公司做的调查，在卑诗省超过半数居民支持这修扩建工程，但是这些支持者的声音完全不被重视，没有媒体访问他们，他们也不会上街示威。所以每天新闻所见，都是抗议者的声音。

现在杜鲁多的“阳光政策”遇到了阴霾威胁。这不是普通风暴，威力有如一个五级飓风。

不过我们都知道，左倾政权永远有一个最终的解决办法，就是花钱。花纳税人的钱。他已经建议，如果最终Kinder Morgan退出，联邦政府都可以出资兴建，这表示再多出一个国营公司。我们也都知道，国营公司的经营方式是怎样的：不会有适当的监管，钱得花多出好几倍，自由党的相关人士全部都从中得利…那是一个无底洞。

最终倒楣的都是纳税人。